В Самару прибыли специалисты немецкой фирмы Wirtgen - одного из крупнейших производителей дорожной техники. Они научат самарских дорожников тонкостям укладки асфальта. Сегодня более 90% самарских компаний, которые специализируются на дорожном строительстве, используют технику фирмы Wirtgen. Именно поэтому областной минтранс пригласил специалистов этой фирмы. В дальнейшем планируется организация обучения самарских специалистов работе и на другой дорожной технике – катках, фрезах и ресайтлерах.
Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области пригласило в регион известных специалистов дорожного строительства для обучения самарских дорожников.
"В этом году на ремонт и строительство как областных, так и муниципальных дорог заложено серьезное финансирование, - говорит министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области Иван Пивкин. - И губернатором поставлена задача обеспечить соответствие строительства дорог самым передовым технологиям. У большинства дорожных компаний региона есть современная техника, позволяющая качественно строить дороги. Но зачастую причиной брака становится человеческий фактор. Поэтому, прежде чем требовать достойного качества, необходимо научить дорожников работать на современной технике, изготавливать асфальтобетонные смеси и так далее".
Семинар начался в минувший вторник. Всего обучение проходят около 50 представителей 12 крупнейших дорожно-строительных компаний региона. Началась практическая часть обучения: рабочие под руководством специалистов укладывали асфальт на участке обводной дороги Самары.
"Сегодня мы изучили принцип устройства асфальтоукладчика, особенности работы машиниста, тонкости обслуживания машин, - рассказал рабочий ООО "Виртген-Интернациональ-Сервис" Владимир Бобнев. - Не зная этого, нельзя положить асфальт качественно".
По словам заместителя директора ООО "Самаратрансстрой" Евгения Горбунова, семинар очень важен для сотрудников компании. "Техника ежегодно обновляется, а от нее в значительной степени зависит качество укладки асфальтобетона", - отмечает он.
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
Берег в Рождествено у людей украл
Только в своих «мудрых» речах Антон почему-то умалчивает, как по-свински поступил с работниками своей команды. Что «предупредил» людей о закрытии за две недели до роспуска команды. Уговорил написать увольнение по собственному желанию, клятвенно обещая выплатить всё после продажи интеллектуальной собственности. Потом исчез, и своих денег мы ждём до сих пор
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
В целом все понравилось, кроме плохо работающих виртуальных машин и слабеньких компьютеров. Во время проведения олимпиады, было много проблем и лагов(как я понимаю это езе может быть связано с тем, что продукт еще сырой и не доработанный), у меня более менее нормально стало работать под конец соревнования... Атак в принципе не жалею, опыт есть опыт. Понравилось отношение людей, все отзывчивые и дружелюбные. А насчетсамого соревнования сложилось такое мнение, что задумка очень интересное, но реализация, конечно, хромает. Надеюсь в будущем, когда данную площадку доведут до ума, получится снова попытать удачу с новыми силами и показать уже, на что мы способны по-настоящему;) А так желаю успехов всем участникам и победителям главное желаю, чтобы у них все прошло в Питере хорошо и надеюсь, что в будущем, у нас будет еще возможностьь посоревноваться в данной сфере, но уже на равных, так сказать:)