Работа по созданию единой панели поставщиков автокомпонентов является приоритетной в планах АвтоВАЗа, сообщил президент АвтоВАЗа Игорь Комаров в ходе визита представителей Renault-Nissan. "Мы и наши партнеры соблюдаем утвержденный акционерами график - в ближайшие годы модельный ряд АвтоВАЗа серьезно расширится - именно поэтому для нас сегодня так важны модернизация 1-й линии конвейера под платформу В0 и работа по созданию единой панели поставщиков автокомпонентов. Качество поставляемых деталей и узлов должны устраивать всех - АвтоВАЗ, Renault и Nissan'', - сказал он.
Старший вице-президент группы Renault Кристиан Эстев сообщил, что очень доволен тем, как продвигаются все совместные проекты: ''Наш партнер АвтоВАЗ действительно меняется, при этом продолжая производить и продавать тысячи автомобилей ежемесячно - наше сотрудничество приносит плоды'', - сказал он.
Представители Renault-Nissan в рамках визита в Тольятти, который проходит с 24 по 26 мая, посетили основные производства и научно-технический центр АвтоВАЗа, ознакомились с первыми результатами совместной деятельности по закупкам, проводимой RNPO и автогигантом, обсудили программу развития предприятия до 2020 года. Об этом сообщает пресс-служба компании. Состоялся ряд переговоров и производственных совещаний, где обсудили различные организационные и производственные планы.
Визит делегации альянса Renault-Nissan проходит в рамках стратегического партнерства АвтоВАЗа и концерна. Основная цель - обсуждение планов по локализации производства автокомпонентов на территории России и продолжение детализации проекта В0 - постановки на производство новых моделей LADA, Renault и Nissan в Тольятти.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk