Работа по созданию единой панели поставщиков автокомпонентов является приоритетной в планах АвтоВАЗа, сообщил президент АвтоВАЗа Игорь Комаров в ходе визита представителей Renault-Nissan. "Мы и наши партнеры соблюдаем утвержденный акционерами график - в ближайшие годы модельный ряд АвтоВАЗа серьезно расширится - именно поэтому для нас сегодня так важны модернизация 1-й линии конвейера под платформу В0 и работа по созданию единой панели поставщиков автокомпонентов. Качество поставляемых деталей и узлов должны устраивать всех - АвтоВАЗ, Renault и Nissan'', - сказал он.
Старший вице-президент группы Renault Кристиан Эстев сообщил, что очень доволен тем, как продвигаются все совместные проекты: ''Наш партнер АвтоВАЗ действительно меняется, при этом продолжая производить и продавать тысячи автомобилей ежемесячно - наше сотрудничество приносит плоды'', - сказал он.
Представители Renault-Nissan в рамках визита в Тольятти, который проходит с 24 по 26 мая, посетили основные производства и научно-технический центр АвтоВАЗа, ознакомились с первыми результатами совместной деятельности по закупкам, проводимой RNPO и автогигантом, обсудили программу развития предприятия до 2020 года. Об этом сообщает пресс-служба компании. Состоялся ряд переговоров и производственных совещаний, где обсудили различные организационные и производственные планы.
Визит делегации альянса Renault-Nissan проходит в рамках стратегического партнерства АвтоВАЗа и концерна. Основная цель - обсуждение планов по локализации производства автокомпонентов на территории России и продолжение детализации проекта В0 - постановки на производство новых моделей LADA, Renault и Nissan в Тольятти.
Последние комментарии
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.