Потребление электроэнергии клиентами ОАО "Самараэнерго" за первый квартал снизилось на 5,42% или на 212,15 млн. кВт.ч по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает компания. Снижение объема полезного отпуска ОАО "Самараэнерго" произошло за счет падения объёмов производства промышленных предприятий и уходом ОАО "Тольяттинская энергосбытовая компания" и ОАО "Сибурэнергоменеджмент" на национальный оптовый рынок электроэнергии и мощности.
Увеличился полезный отпуск предприятиям и организациям, финансируемым из бюджетов всех уровней на 12,52% и населению на 42,59% в связи с прекращением своей деятельности МУП "Производственное объединение коммунального хозяйства" Тольятти как гарантирующего поставщика и принятием его контрагентов на прямые договоры с ОАО "Самараэнерго".
Уровень реализации электроэнергии за I квартал 2010 года составил 93,1%, в результате чего произошло увеличение дебиторской задолженности. На первое января задолженность потребителей ОАО "Самараэнерго" составляла 1 386,8 млн. рублей, на первое апреля - 2 009,1 млн. рублей. Среди основных должников МУП "ПО КХ г.Тольятти" (141,7 млн. руб.), ОАО "Тольяттинская энергосбытовая компания" (задолженность за 2009г. – 106,6 млн. руб.), ОАО "СНТК им. Н. Д. Кузнецова" (10,7 млн. руб.), ОАО "Волгоцеммаш" (19,0 млн. руб.), ОАО "СВ-Поволжское" (22,1 млн. руб.), МУП "Нефтегорскжилсервис" (10,3 млн. руб.), ОАО "Авиакор - Авиационный завод" (8,3 млн. руб.), ОАО "Международный аэропорт "Курумоч" (11,9 млн. руб.), МУП г.о. Октябрьск "Жилищное управление" (18,4 млн. руб.), ОАО "Птицефабрика Безенчукская" (8,6 млн. руб.), ОАО "Салют" (11,6 млн. руб.), ООО "Самарский сталелитейный завод" (8,1 млн. руб.), ООО "Сызраньводоканал" (16,2 млн. руб.), ЗАО "Кинельэнерго" (22,0 млн. руб.).
Последние комментарии
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.