ОАО "Северсталь" достигло взаимной договоренности с "АвтоВАЗом" о дальнейших поставках металлопроката, сообщил журналистам в пятницу генеральный директор металлургической компании Алексей Мордашов. "Договорились", - сказал он на вопрос о том, будут ли продолжаться поставки, Мордашов ответил: "Да". Ранее директор по внешним связям машиностроительной компании Игорь Буренков сообщал, что "Северсталь" остановила отгрузку металлопроката автозаводу со своего консигнационного склада.
"АвтоВАЗ" вынужденно - до окончательного урегулирования цен - согласился на предложения "Сверстали" и ММК, но металлурги требуют с 1 июня увеличения цены на 25% и сохранения ее до конца 2010 г., в противном случае - отказываются подписывать новые соглашения с автозаводом", - пояснял он, отмечая, что "металла у "АвтоВАЗа" осталось всего на несколько дней".
Представители "Северстали", в свою очередь, заявляли, что "компания выполняет все свои обязательства перед "АвтоВАЗом", согласно подписанному долгосрочному соглашению".
С начала кризиса падение цен на внутреннем рынке по разным видам проката составило до 40%, в 2010 году произошло восстановление спроса, одновременно с этим значительно подорожало сырье и энергоносители, что привело к росту цен на продукцию металлургов в мире, сказано в разосланном во вторник пресс-релизе "Северстали".
В этой ситуации компания была вынуждена пусть с задержкой и не столь значительно, но все же скорректировать свои цены на российском рынке, говорилось в сообщении.
Сообщалось также, что в апреле ФАС наряду с другими ведомствами занялась вопросами ценообразования на рынке металлопродукции по поручению вице-премьера РФ Игоря Сечина. Поручение стало реакцией на обращение гендиректора нижнетагильского "Уралвагонзавода" Олега Сиенко, просившего содействовать "в стабилизации цен в металлургической отрасли" и жаловавшегося на то, что металлурги отказываются фиксировать расценки даже на квартал.
24 мая стало известно, что ФАС возбудила дело в отношении "ЕвразХолдинга" по факту установления монопольно высоких цен на металлопродукцию. В ведомстве заявили также, что служба анализирует ценообразование и может возбудить сходные дела в отношении других крупных металлургических компаний.
Источник: Интерфакс
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk