Комиссия по застройке и землепользованию отказала ООО "Алдис" в легализации размещения дилерского центра на площадке на ул. Демократической, так как территория в перспективе может попасть под застройку объектами стадиона к предстоящему чемпионату мира по футболу, сообщает "Самарское обозрение".
Тольяттинское ООО "Алдис" открыло BMW-центр на ул. Демократической в 2006 году. На участке площадью 9264,4 кв. м компания Алексея Сердюкова построила двухэтажное здание. Для этого "Алдис" согласовал размещение на землях населенных пунктов станции технического обслуживания автомобилей с административно-бытовыми и производственными помещениями и прилегающей территорией.
Соответствующие изменения вошли в Правила застройки и землепользования 2010 года. Однако в 2011 г. документ был признан незаконным, и действующими оказались ПЗЗ в редакции 2001 года. Из-за этого собственникам построек и арендаторам площадок приходилось повторно согласовывать размещение объектов и смену зонирования земельных участков на публичных слушаниях и оспаривать отказы минстроя в строительстве объектов.
Отмена ПЗЗ 2010 г., по словам директора ООО "Алдис" Алексея Сердюкова, стала причиной повторного обращения компании в городскую администрацию. "Земельный участок, на котором расположен дилерский центр ООО "Алдис", приводится в соответствие с законом, чем и вызвана подача заявления о смене зонирования", - пояснил он.
Осуществить эти планы не удалось. 7 июня комиссия по застройке и землепользованию вынесла отрицательное решение по заявке "Алдиса", ссылаясь на то, что предложение автомобильного дилера касается территории, связанной с перспективами строительства объектов в рамках чемпионата мира по футболу.
"До разработки проекта планировки территории для размещения футбольного стадиона и объектов сопутствующей инфраструктуры рассматривать, какое-либо иное строительство в данном районе нецелесообразно", - говорится в отчете с заседания.
Теперь в "Алдисе" планируют дождаться проекта стадиона и вновь подать заявление.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.