В пятницу, 27 сентября, в Тольятти в выставочном комплексе "Экспо-Тольятти" на базе УСК "Олимп" состоялось открытие автосалона MotorExpo-2013, передает корреспондент Волга Ньюс.
На официальном открытии присутствовал председатель гордумы Тольятти Дмитрий Микель. Он пожелал продуктивной работы участникам выставки. "С одной стороны, мы отмечаем, как развивается наш гигант, наш автозавод, с другой - важно, как будут работать дилеры, поставщики, а от этого зависит, как будет жить город Тольятти. И здесь важна та беспрецедентная поддержка, которая оказывается городу губернатором Самарской области Николаем Меркушкиным", - подчеркнул он.
Также Дмитрий Микель добавил, что благодаря работе всех компаний, представленных на выставке, город сможет быть уверенным в развитии и движении только вперед.
На автосалоне свою продукцию представляют АвтоВАЗ и крупные мировые производители авто- и мототехники.
Вице-президент АвтоВАЗа по продажам и маркетингу Артем Федосов на открытии MotorExpo-2013 заметил, что в этом году тольяттинский автопроизводитель принял решение не выставляться на Московском автосалоне. "Сегодня мы представляем в Тольятти свой стенд, который проехался по всей стране и, пожалуй, не побывал только на Дальнем Востоке. Но мы надеемся, что в следующем году мы представим свой стенд и во Владивостоке и продемонстрируем местным жителям свои новинки", - рассказал он.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы