В пятницу, 27 марта, губернатор Николай Меркушкин провел совещание, посвященное подготовке региона к проведению игр ЧМ- 2018 в Самаре.
Вопрос готовности медицинской инфраструктуры стал одним из самых важных среди обсуждаемых, поскольку FIFA выдвигает особые требования к городам-организаторам.
Министр здравоохранения Самарской области Геннадий Гридасов рассказал участникам совещания, что футбольный турнир в 2018 г. будут обслуживать две областные больницы - ГКБ №2 им. Семашко и СКБ им. Середавина. Данные лечебные учреждения соответствуют восьми требованиям FIFA.
"В 2015 году за счет областного бюджета будет отремонтирована больница имени Середавина, - сообщил министр. - Стоит отметить, что на период проведения чемпионата в больницах не будут обслуживать жителей города травматологические и сердечно-сосудистое отделения. Но здесь нет причин для беспокойства, так как нагрузку по обслуживанию пациентов на себя возьмет поликлиника железнодорожной больницы. Причина заключается в том, что, по требованиям оргкомитета ЧМ-2018, больницы, выбранные для обслуживания ЧМ, должны располагать определенным резервом койко-мест".
Также он отметил, что для обслуживания города в рамках государственно-частного партнерства планируется приобрести 70 автомобилей для городской станции скорой медицинской помощи.
По словам Гридасова, это позволит сэкономить средства областного бюджета и в полтора раза увеличить мощности санитарного транспорта.
В свою очередь, министр экономического развития и инвестиций Александр Кобенко рассказал, что рассматривается возможность создать в регионе санитарный автомобиль на базе Lada Largus.
"Стоимость данного автомобиля гораздо ниже, чем тех машин, которые мы сегодня испытываем и эксплуатируем. Для быстрого обслуживания нам не нужны большие автомобили и вполне достаточно класса В. Проходимость Lada Largus очень высока: уже были проверены соответствующие испытания. Такие автомобили уже эксплуатируются в Ставропольском и Пермском краях. Также это позволит увеличить заказы на АвтоВАЗе", - рассказал министр.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы