"Северсталь" и "НовосибАРЗ" представили кузов для карьерного самосвала и полуприцеп-автовоз

"Северсталь" и "НовосибАРЗ" провели презентацию очередной модели кузова для карьерного самосвала, а также полуприцеп-автовоз. Обе новинки созданы с использованием высокопрочных сталей линейки POWERS, призванных повышать конкурентоспособность российской техники.

Облегченный кузов для карьерного самосвала был спроектирован экспертами "Северсталь Инжиниринг" и изготовлен на площадке "НовосибАРЗ". Для производства была применена комбинация высокопрочных сталей POWERS — холодноформуемой Powerform, толстолистовой конструкционной Powerweld и износостойкой Powerhard, что позволило при сохранении прочностных характеристик снизить металлоёмкость изделия почти на 20%, а также увеличить грузоподъемность, полезный объём и ресурс работы кузова в условиях интенсивных ударных и абразивных нагрузок. Новый кузов будет поставлен золотодобывающей компании Nordgold и использован для работы на рудниках

"Для нас важно, чтобы наши решения помогали клиентам зарабатывать больше на каждой тонне перевезенной породы, — отметил Петр Мишнев, директор "Северсталь Инжиниринг". — Наши компетенции в инжиниринге и пул надежных партнеров позволяют реализовывать проекты любой сложности и создавать надежные и долговечные готовые изделия для горнодобывающих компаний, которые помогают им повышать операционную эффективность".

"Северсталь" также поставила высокопрочные стали для производства облегченного полуприцепа-автовоза модели 98135B, спроектированного и изготовленного "НовосибАРЗ". "Это не просто техника — это еще один шаг на пути к развитию технологического суверенитета страны" — подчеркнул генеральный директор завода "НовосибАРЗ" Вадим Ананченко.

Конструкция полуприцепа разработана с учётом требований российского рынка и ориентирована на перевозку до 8 автомобилей, включая тяжёлые кроссоверы. Несущие элементы рамы выполнены из высокопрочной холодноформуемой стали Powerform 700. Выбор инженеров-конструкторов позволил снизить вес конструкции и одновременно увеличить полезную нагрузку. Вся металлоконструкция подвергнута горячему цинкованию, которое обеспечивает защиту от коррозии и долговечность в суровых климатических условиях и на дорогах любой сложности.

"Эти проекты отражают стратегический курс "Северстали" на развитие решений для горнодобывающей и транспортной отраслей. Мы считаем своей важнейшей задачей помощь отечественным производителям в создании конкурентоспособной продукции и укреплении их позиций на рынке", — отметил Георгий Аргунов, директор по работе с машиностроительными компаниями "Северстали".

ПАО "Северсталь" — вертикально-интегрированная горно-металлургическая компания, создающая новые продукты и комплексные решения из стали вместе с клиентами и партнерами. Производственные активы компании сконцентрированы в России. Акции торгуются на Московской бирже (тикер "CHMF"). В 2024 году было произведено 10,4 млн тонн стали.

Сообщество "Вместе" от "Северстали" — это экспертная экосистема для обмена знаниями и совместного развития клиентов и партнеров в металлургии, строительстве, машиностроении, энергетике и других отраслях. Сообщество объединяет портал, Telegram-канал, группу в VK и канал на Rutube, предлагая актуальные отраслевые новости, аналитику, кейсы и бесплатное обучение для повышения профессиональных компетенций и личностного роста.

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Юрий Пестриков 02 июля 2025 17:08 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Владимир Герасимов 27 августа 2018 13:01 Ростех модернизирует самарский двигатель НК-12 для нового поколения Ту-95МС

Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
24 25 26 27 28 29 30
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4