САМАРА. 17 ИЮНЯ. ВОЛГА НЬЮС. Правительство Самарской области на заседании в четверг, 17 июня, приняло решение увеличить объем средств, направляемых в 2010 году из регионального бюджета на строительство метрополитена в Самаре, сообщается в пресс-релизе департамента по информационной политики аппарата регионального праивтельства.
Объем средств областного бюджета, направляемых в текущем году на проектирование и строительство метро в Самаре, увеличивается на 158,42 млн рублей. С учетом предусмотренного целевой программой объема финансирования в размере 330 млн рублей, общая сумма составит 488,42 млн рублей. Соответственно на 158,42 млн рублей уменьшен объем финансирования, предусмотренный программой на 2016 год, что составит 350,58 млн рублей. Общий объем финансирования мероприятий, предусмотренных программой, не увеличивается.
Дополнительные средства позволят выполнить комплекс мероприятий по выносу действующих инженерных коммуникаций на ул. Ново-Садовой из зоны строительства и в полном объеме завершить строительные работы на участке автодороги по ул. Ново-Садовой от ул. Соколова до ул. Осипенко. Это позволит в дальнейшем не производить вскрытие дорожного полотна. В IV квартале 2010 года этот участок будет передан министерству транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области для проведения работ по благоустройству.
Все эти меры позволят открыть движение автотранспорта на этом участке по постоянной схеме и, как следствие, уменьшат загруженность городских магистралей, говорится в пресс-релизе.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.