Директор ООО "Самаратрансстрой", ведущего капремонт Московского шоссе в Самаре, Сергей Сурков объяснил наличие на ремонтируемой магистрали разрывов с перепадами высот асфальта.

"Вы, наверное, обратили внимание (и многие водители на это обратили внимание и недоумевают, а некоторые даже считают, что это брак), что на шоссе остались недоделанные промежутки, разрывы с перепадами высот асфальта. Это сделано намеренно. Таких участков четыре: на ул. Революционной, на Советской Армии, у ТЦ "Империя", а также на улице Луначарского. На самом же деле в 2014 году работы по Московскому шоссе и не планировалось завершить. Первые три участка - это места, где будут строиться подземные пешеходные переходы, а на пересечении с ул. Луначарского появится кольцевая развязка. Разумеется, под эти работы необходимо было оставить место, и было бы странно и смешно, если бы мы сразу выполнили все работы, которые предусмотрены в нашем контракте, а на следующий год пришел бы другой подрядчик и начал бы все это фрезеровать и копать пешеходные переходы", - пояснил Сурков в интервью "Самарскому обозрению".

По его словам, по этой причине не был положен последний, третий, слой асфальта на протяжении всего участка от ул. Мичурина до пр. Кирова - верхний слой должен быть единый.

"Разметку в прошлом году нанесли на второй слой, из-за чего в прошлом году некоторые блогеры сделали вывод, что на этом ремонт завершен. Но вы попробуйте по такой улице - с семью полосами движения - без разметки поездить. Да и при нашей интенсивности движения она быстро стирается, в любом случае разметку нужно регулярно обновлять", - говорит директор "Самаратрансстроя".