"МегаФон" запустил новое предложение "Безлимит XS", позволяющее корпоративным клиентам значительно экономить на звонках и мобильном интернете, сообщает компания.
За умеренную ежемесячную плату 190 рублей в месяц абонентам, подключившим опцию "Безлимит XS", будут доступны неограниченные разговоры не только в пределах группы, но и со всеми абонентами "МегаФона" в домашнем регионе. Более того, "Безлимит XS" включает 1000 SMS и 1 Гб интернет-трафика, достаточный для доступа к корпоративной электронной почте, обмена сообщениями и другой работы в Сети со смартфона.
"Мы всегда идем навстречу нашим клиентам и стараемся предоставить им услуги наивысшего качества по доступным и прозрачным ценам. Сегодня российский бизнес столкнулся с серьезными вызовами, и мы как поставщик услуг связи приняли решение создать дополнительную опцию, которая обеспечит компаниям значительно экономию на услугах связи. С "Безлимит XS" наши клиенты смогут не ограничивать себя в общении с партнерами по бизнесу, а включенный пакет трафика поможет в любой момент выйти в интернет, отправить письмо и ответить на входящие сообщения", — комментирует директор по развитию корпоративного бизнеса Поволжского филиала ОАО "МегаФон" Антон Кузнецов.
"МегаФон" предлагает своим корпоративным клиентам широкий выбор тарифных планов и опций, помогая сконструировать максимально подходящий каждой компании инструмент связи", — отмечается в сообщении компании.
Подключить "Безлимит XS" можно в "Личном кабинете" клиента и в офисах "МегаФона".
Указывается, что клиенты Поволжского филиала, впервые подключившие тариф "Корпоративный стандарт", в базовый комплект которого входит опция "Безлимит XS", получают льготные условия. В течение 14 дней абонентская плата за пользование опцией не взимается, что позволит полноценно оценить все преимущества безлимитных звонков на номера "МегаФона" и высокоскоростного мобильного интернета.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.