Стали известны подробности о строительстве транспортно-пересадочного узла "Ягодная" в Самаре. Его разместят на территории микрорайона Крутые Ключи.
Как сообщили Волга Ньюс в городской администрации, в настоящее время с министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области и Куйбышевской железной дорогой согласовано месторасположения объектов ТПУ "Ягодная":
"Выбрана территория от железнодорожного переезда с ул. Мира до нового проектируемого участка Северного шоссе. При данном расположении обеспечивается минимальное расстояние от ТПУ до железнодорожной платформы".
Чиновники напомнили, что целью создания транспортно-пересадочного узла является комплексная организация пересадки пассажиров между различными видами транспорта в местах концентрации или пересечения нескольких линий маршрутов. Сейчас примерно в 700 метрах от железнодорожной платформы Ягодная проходят пять маршрутов, в том числе один льготный (№67) и четыре коммерческих, где работают в общей сложности 212 автобусов.
Строить ТПУ будет минтранс. Работы увяжут со строительством Северного шоссе. Однако сроки пока неизвестны. Пока же мэрия предлагает произвести обустройство пешеходных подходов (пешеходные дорожки и установка освещения) к действующей платформе.
Ранее обсуждался перенос станции Ягодная ближе к ул. Мира. На пересечении дороги с ж/д путями планируется строительства пятого этапа Северного шоссе. Проект предусматривает обустройство транспортной развязки с тоннелем для автомобилей под переездом. Власти предусмотрели финансирование объекта в 2025 году.
Последние комментарии
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.