Жители области провели первые майские выходные за просмотром фильмов и сериалов. С начала месяца трафик на сайты онлайн-кинотеатров увеличился на 97% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Об этом свидетельствует исследование МегаФона на основе анализа обезличенных данных абонентов.
Максимальный всплеск просмотров пришелся на третье мая. Погодные изменения побудили многих остаться дома, что привело к значительному росту посещаемости стриминговых сервисов. Пик активности зрителей пришелся на вечернее врем - с 18:00 до 21:00.
Лидерами по объемам загруженного трафика на киноплатформах стали жители Промышленного района Самары, особенно вблизи ипподрома, а также зрители из 17 квартала Тольятти. Именно здесь с начала мая было зафиксировано наибольшее количество просмотров видеоконтента.
"Наши абоненты генерируют 84% цифровых данных онлайн-кинотеатров с помощью смартфонов. Такой результат достигнут благодаря высоким скоростям мобильного интернета, которые делают просмотр видео максимально комфортным. Мы внимательно следим за растущим спросом на мультимедийный контент и в соответствии с этим совершенствуем инфраструктуру в городах региона", - рассказал Никита Пикульников, директор МегаФона в Самарской области.
С начала года оператор развернул новые базовые станции в Промышленном районе Самары возле жилого комплекса "Радужный Элит", где наблюдалась высокая активность абонентов. Дополнительное оборудование также запустили в Новокуйбышевске и Чапаевске.
Кроме того, специалисты модернизировали существующие объекты связи в Тольятти, Самаре, Отрадном, Жигулевске, Новокуйбышевске и Чапаевске. Изменения позволили увеличить пропускную способность сети и повысить скорость мобильной передачи данных на самых загруженных территориях.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?