Опять на работу! Примерно это приходит на ум многим из нас, едва речь зайдет о понедельнике. Этот день обычно ассоциируют лишь с окончанием выходных, не видя в нем никаких плюсов. А они есть! Вместе с оператором Т2 разбираемся, почему первый день недели не так плох, а в чем-то даже лучше, чем всеми любимая пятница.
Большой шанс начать что-то новое
В самом деле как часто вы слышали: "Начну-ка бегать с пятницы!"? Все стартуют в понедельник, потому что это проще: выходных хватило, чтобы принять решение, мир вокруг просыпается и начинает двигаться быстрее. Да, иногда, чтобы не бросить начатое, нужен не один понедельник, но более мотивирующего дня в календаре точно нет.
Совет: не ставьте грандиозных планов на понедельник. Начинайте новое, но постепенно. Собрались бегать? Марафон подождет, стартуем с пары кругов по стадиону. Хотите учить испанский? Не нужно зубрить грамматику в первый же день - выучите несколько простых фраз для начала диалога.
Лучший день, чтобы похвалиться уловом с воскресного шопинга
Да и вообще показать себя! Любители кардинально менять образ поддержат: понедельник - лучшее время устроить обновкам тест-драйв. Иногда выбор одежды и аксессуаров сам по себе способен скрасить понедельник - вы идете не только работать, но и блистать! Чего не скажешь о пятнице - половина коллег уже собрались на дачу и пришли в футболке с надписью "Summer Vibes".
Совет: не обязательно обновлять гардероб каждые выходные, будто вы кейпоп-звезда. Достаточно обновить лук, собрав его из того, что уже есть, вплоть до мелочей. Новая неделя - новые акценты.
Можно дать себе время на раскачку
Если сказать в понедельник утром "Коллеги, я пока втянусь в дела и выпью кофе", то вас, скорее всего, не осудят. Такой уж день - вроде и решаем задачи, но еще действуем в щадящем режиме. Можно позависать над планингом и с задумчивым видом посмотреть в монитор. Все равно все именно так и делают. А теперь вспомните пятницу: составление отчетов на скорость и горящий дедлайн сразу присоединились к чату по ссылке.
Совет: откладывать дела, чтобы потом нырнуть в них с головой, - не лучшая идея. Втягиваемся, но потихоньку: проверка почты и актуальных задач, составление плана на день и все такое. Сдвинуть курсор на календаре - тоже задача для понедельника!
Понедельник - время бонусов и подарков!
Все потому, что российский оператор Т2 возобновил акцию "Понедельники" и даже вывел ее на новый уровень! До 16 июня включительно клиенты будут получать приятные подарки от T2 и партнеров в начале недели. Теперь классными предложениями можно делиться с близкими, даже если они абоненты другого оператора. Отличный способ разбавить рутину чем-то интересным, а еще порадовать себя и тех, кто по-настоящему дорог.
В эти понедельники клиенты смогут найти на сайте и в мобильном приложении T2 набор из предложений в самых популярных категориях: еда, кофе, такси и самокаты, онлайн-доставка, маркетплейсы и развлечения. Из предложенных бонусов нужно выбрать три, после чего активировать их до конца понедельника. А потом - наслаждаться приятной выгодой!
Выводите свои понедельники на новый уровень вместе с Т2 и сделайте их днем, который приносит только пользу!
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.