САМАРА. 9 ИЮЛЯ. ВОЛГА НЬЮС. Кандидатуру Дмитрия Азарова направят на согласование в Генсовет. Такое решение было принято в пятницу, 9 июля, на заседании президиума регионального политического совета Самарского регионального отделения партии «Единая Россия».
Президиум утвердил итоги предварительного внутрипартийного голосования, сообщает пресс-служба Самарского регионального отделения ЕР.
Напомним, с 3 по 16 июня в реготделении состоялись праймериз по определению кандидатов для последующего выдвижения на должности глав и депутатов представительных органов муниципальных образований. В период с 3 июня по 8 июля внутрипартийное голосование проходило по кандидатам на должности главы и депутатов думы города Самары.
12 июля состоится заседание регионального политического совета, в ходе которого планируется принять ряд решений, касающихся итогов праймериз. Прежде всего, будет назначена дата созыва региональной конференции партии «Единая Россия». Члены регполитсовета рассмотрят вопрос о направлении кандидатуры Дмитрия Азарова для выдвижения на выборах главы города Самары на согласование президиумом генсовета партии. Кроме того, на заседании регполитсовета обсудят вопрос о внесении кандидатур на должности депутатов думы города Самары на региональную конференцию для их последующего выдвижения на выборах.
Что касается муниципальных образований, то после официального старта избирательной кампании с 26 июля политсоветы местных отделений партии начнут выдвигать согласованных кандидатов на выборы в органы местного самоуправления Самарской области, которые состоятся 10 октября 2010 года.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.