САМАРА. 12 ИЮЛЯ. ВОЛГА НЬЮС. В понедельник, 12 июля, регполитсовет «Единой России» подвел итоги праймериз по определению кандидатов на пост мэра Самары и депутатов самарской гордумы. Как сообщил секретарь политсовета Игорь Носков, после отказа от участия в выборах мэра Самары спикера губдумы Виктора Сазонова, победителем праймериз стал министр природопользования, лесного хозяйства и охраны окружающей среды Дмитрий Азаров. Политсовет принял решение направить его кандидатуру на согласование в президиум генерального совета партии, сообщает корреспондент Волга Ньюс. Руководитель регисполкома «ЕР» Александр Фетисов полагает, что кандидатура Азарова будет согласована с высшим руководством партии уже на этой неделе.
Подводя итоги праймериз по определению кандидатов в депутаты самарской гордумы, Александр Фетисов заявил, что всего во внутрипартийном голосовании приняли участии 77 человек по 35 округам. «Из действующих 16 депутатов-единороссов в праймериз принимали участие лишь 9 человек. Этот факт вызвал множество вопросов. Позиция партии заключается в том, что мы поддержали только тех, кто работал» - отметил Фетисов. Всего же в голосовании в Самаре приняло участи 4060 человек, а процент явки колебался от 24 до 98%.
Александр Фетисов предложил тех кандидатов, которые не победили в праймериз, включить во внутрипартийный кадровый резерв. Члены «Молодой гвардии», участники праймериз, показавшие высокие результаты, будут привлечены для работы в избирательных штабах кандидатов. Итогом заседания политсовета стало назначение даты проведения конференции регионального отделения ЕР. Она состоится 3 августа. В ходе ее работы будут утверждены кандидаты от партии власти, которые примут участие в выборах, намеченных на 10 октября 2010 года.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.