Самарский филиал АО "Первая Грузовая Компания" (ПГК) в 2015 году перевез 427,7 тыс. тонн грузов в крытом подвижном составе, на 17% превысив аналогичные показатели 2014 года. Вагонооборот в указанном сегменте увеличился на 7% и составил 13,7 млн ваг-км. Доля Самарского филиала ПГК в общем объеме перевозок в крытых вагонах на полигоне Куйбышевской железной дороги (КбшЖД) выросла с 18% до 23%.
Основную номенклатуру перевозок составили цемент, химикаты, сода, товары народного потребления, сахар.
Положительная динамика обусловлена предоставлением качественных услуг, своевременной подачей подвижного состава и активной работой филиала по привлечению новых клиентов, а также увеличением объемов перевозок строительных грузов в рамках сервисного контракта с холдингом "ЕВРОЦЕМЕНТ груп".
В частности, объемы перевозки фасованного цемента выросли по сравнению с аналогичными показателями 2014 года на 41% и составили 127,7 тыс. тонн, химикатов и соды - на 88%, до 93 тыс. тонн, товаров народного потребления - на 24%, до 31,8 тыс. тонн.
Грузы следовали со станций КбшЖД в адрес грузополучателей Горьковской, Западно-Сибирской, Северо-Кавказской, Красноярской железных дорог, а также на экспорт в Казахстан.
Вырос объем перевозок и в полувагонах. Так, Саратовский филиал АО "Первая Грузовая Компания" (ПГК) в 2015 году перевез в полувагонах более 1 млн тонн грузов, превысив аналогичные показатели прошлого года на 10%. Грузооборот в данном сегменте увеличился на 61% и составил 1,6 млрд т-км. Доля ПГК в общем объеме перевозок в полувагонах по Приволжской железной дороге (ПривЖД) выросла с 11% до 12%.
Основную номенклатуру грузов составили черные металлы, химические и минеральные удобрения, химикаты, сода и фасованный цемент.
Положительная динамика обусловлена своевременным предоставлением подвижного состава для обеспечения перевозок в рамках сервисных контрактов с предприятиями ГК "Северсталь", ОК "РУСАЛ", ООО "Холсим (Рус)", а также заключением нового сервисного контракта с ООО "Руссоль", ведущим погрузку минерального концентрата со станции Нижний Баскунчак.
В частности, перевозки черных металлов в полувагонах увеличились на 24% по сравнению с аналогичными показателями 2014 года, до 429 тыс. тонн, химических и минеральных удобрений - в 1,5 раза, до 127,9 тыс. тонн. Помимо этого, в два раза выросли перевозки химикатов и соды, до 86 тыс. тонн, а фасованного цемента - в 2,8 раз, до 31,7 тыс. тонн.
Объем внутренних перевозок филиала в полувагонах за год вырос на 10% к уровню 2014 года и составил более 908 тыс. тонн, экспортных - на 8%, до 92 тыс. тонн.
Грузы следовали со станций Балаково, Юльевка, Татьянка, Татьянка-Южная, Орловка, Нижний Баскунчак, Клены, Трубная ПривЖД грузополучателям России, а также на экспорт в Казахстан, Туркмению, Германию, Украину, США и другие страны.
Последние комментарии
Нашли кого допустить к бюджету, это как в пословице, пустить козла в огород... Не уж то в Губ. думе не знают всю трудовую биографию этого человека или там все такие"честные". Строительство только одного ресторана на набережной вопряки принятому закону о распитии алкоголя, чего стоит и ещё много уголовно наказуемых дел обхода законов мошенническим путём.
Это интересно: Кому принадлежат эти компании? Ultramaris Limited (Кипр) 405 363 122,00 руб. Mentaren Financial Limited (Кипр) 199 656 463,00 руб.
Кому это интересно? Поднимите руку.