Напомним, активное обновление транспортного парка областной столицы началось весной прошлого года. В марте 2015 года муниципальное предприятие "Пассажиравтотранс" приняло 86 новеньких автобусов марки ЛиАз, а уже в ноябре в Самару пришли 19 троллейбусов, изготовленных на заводе "Белкоммунмаш".

На этой неделе городской автопарк пополнился еще на 20 единиц. Это троллейбусы модели "Мегаполис" производства ОАО "Тролза-Маркет" (Саратовская область) и трамваи модели 71-623, изготовленные на Усть-Катавском вагоностроительном заводе (Челябинская область).

Глава региона лично осмотрел новую технику. Он зашел в троллейбус и отметил, что к старым моделям "Тролза" было много замечаний по внешнему виду салона, но сейчас многое изменилось в лучшую сторону. Выяснилось, что конструкция троллейбусов была доработана специально для Самары.

"Помимо внутреннего интерьера, мы улучшили систему опускания штанг, предусмотрели наклон кузова в сторону посадки, модернизировали систему пожаротушения", - рассказал главный конструктор компании Эдуард Данилов. Троллейбусы выполнены с низким полом и оборудованы специальной откидной площадкой, что облегчает доступ маломобильным гражданам и родителям с колясками.

Не уступают по технологичности и трамваи Усть-Катавского завода. Они эксплуатируются в городе с 2011 года и давно заслужили уважение водителей и пассажиров. Техника оснащена электронной системой управления, основные процессы регулируются автоматически, чтобы водитель мог сосредоточиться на дорожной обстановке. Пассажиров порадуют теплый салон, широкие окна, мягкие сиденья и плавный ход машины.

После осмотра новенькой техники глава региона торжественно вручил водителям МП "ТТУ" ключи от новых машин. Пока транспорт проходит обкатку и уже в ближайшее время сможет выйти на маршрут.

Николай Меркушкин заявил, что обновление транспортного парка Самары находится на особом контроле властей - не только региональных, но и федеральных. "Самарская область - один из лидеров по обновлению подвижного состава. На покупку транспорта мы получили из федерального бюджета 110 млн рублей. Это одна треть от всех субсидий, выделенных субъектам РФ", - подчеркнул глава региона. По его словам, на покупку техники было заключено два контракта по лизинговой схеме: на сумму 750 млн и 450 млн - на покупку троллейбусов.

"На будущий год мы продолжим эту работу, чтобы к чемпионату мира 2018 года обновить основную часть транспортного парка. Эти изменения коснутся не только Самары: в этом году 80 троллейбусов получит Тольятти. Также новая техника придет в Сызрань, Новокуйбышевск и другие города региона", - добавил губернатор.

Обновление транспортного парка сказывается и на кадровой политике в этой сфере. По словам директора МП "ТТУ" Сергея Быкова, популярность профессии резко возросла. Если в прошлом году водительскому мастерству обучалось 55 человек, то в этом их число увеличилось до 90. "Еще два года назад на транспортных предприятиях области была проблема с кадрами. Теперь к нам едут люди из других регионов, даже из Ставропольского края. Это очень радует", - сказал Николай Меркушкин.

Также глава региона осмотрел две модели нового трехсекционного трамвая. Они поступили в город в конце прошлого года и сейчас тестируются самарскими водителями. Первый, производства Усть-Катавского завода, рассчитан на 277 человек и уже опробован в городе, второй изготовлен заводом "Уралтрансмаш", рассчитан на 210 человек и только готовится выйти на маршрут. Обе машины оборудованы современными системами управления, освещения, кондиционирования и пожаротушения. Трамваи пробудут в городе еще несколько месяцев. За это время водителям и пассажирам предстоит определиться, чья машина комфортнее и больше соответствует специфике города. Завод, выигравший конкуренцию, изготовит для города 30 трехсекционных трамваев, которые будут перевозить самарцев и гостей ЧМ-2018.