"Ростелеком" расширил сотрудничество с Государственным казенным учреждением Самарской области "Агентство по обеспечению деятельности мировых судей Самарской области", организовав облачную АТС для одного из структурных подразделений учреждения в Тольятти. На протяжении 10 лет "Ростелеком" предоставляет агентству услуги местной, внутризоновой, междугородной и международной телефонной связи на 260 номеров в 12 городах и 22 районных центрах губернии. Кроме того, "Ростелеком" обеспечивает учреждению доступ к сети Интернет.
"Облачная АТС" - это инновационный сервис "Ростелекома", который служит полноценной заменой офисной телефонной станции и объединяет в единую сеть рабочие места. Услуга представляет собой короткий многоканальный телефонный номер без привязки к месторасположению с возможностью приема/отправки вызовов и широким спектром дополнительных функций. В их числе - сценарии распределения вызовов, голосовые сценарии, переадресация, голосовая почта и многое другое. Настройки и управление услугой осуществляются с помощью несложного web-интерфейса.
"Даже сегодня, в век стремительного развития информационных технологий, невозможно обойтись без привычного средства коммуникации - телефонной связи. Для обеспечения условий для работы мировых судей Самарской области, их аппарата, а также сотрудников подразделений Агентства необходима полноценная офисная АТС. Облачные сервисы - наиболее комфортное и современное решение: не нужно прокладывать дополнительные провода и приобретать сложное дорогостоящее оборудование, достаточно лишь стабильного доступа в Интернет", - рассказал директор ГКУ СО "Агентство по обеспечению деятельности мировых судей Самарской области" Олег Круглов.
Заместитель директора Самарского филиала ПАО "Ростелеком" - директор по работе с корпоративным и государственным сегментами Елена Иванова комментирует: "Агентство по обеспечению деятельности мировых судей Самарской области" выбрало для себя услугу "Новая телефония" на 25 телефонных номеров. Она позволяет подключить городские виртуальные номера телефонов и номер 8-800, а также большой набор дополнительных сервисов: голосовое меню, сценарии обработки звонков, запись телефонных разговоров. Все эти функции помогают существенно сэкономить расходы на покупку, установку и обслуживание офисной АТС, а также на звонки по России и за рубеж".
Облачная АТС не привязана к определенному адресу и может быть перенесена без проблем при переезде. Клиентам предоставляются выгодные тарифы на звонки по России и за границу, простой и понятный веб-интерфейс настройки и управления услугой через Интернет. Подключить услугу можно за несколько минут на сайте компании http://samara.rt.ru/b2b/fix/modern_phone/new_telephonya#modal-login.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.