Tele2 проанализировала международные путешествия клиентов в новогодние каникулы. Несмотря на пандемию многие абоненты Tele2 отправились за рубеж — не только в курортные, но и в экзотические страны. В этом году отдохнуть за пределами России решились в 1,7 раза больше абонентов из Самары. Общее число туристов из РФ в зарубежных поездках увеличилось в сравнении с аналогичным периодом 2021 года в 1,5 раза.
Самым популярным заграничным направлением для путешествий в новогодние каникулы у самарцев стали Казахстан, Турция, Абхазия, Египет и Узбекистан. Из экзотических курортов клиенты оператора побывали в Бразилии, Шри-Ланке, Австралии были и те, кто добрались до Камеруна и Швеции.
Голосовая связь оказалась особенно востребована в Турции. Больше всего интернет-трафика самарцы использовали в Египте.
Турция второй год удерживает титул самой популярной у россиян страны. В топ-5 этого года вошли также Украина, Узбекистан, Белоруссия и Армения — страны СНГ традиционно попадают в лидеры рейтинга. Встретить Новый год клиенты Tele2 смогли не только в традиционных странах для отпуска, но и в довольно экзотических местах. Среди них — Демократическая Республика Конго, Габон, Суринам, Тринидад и Тобаго, Гибралтар и другие. В целом количество абонентов, выезжающих на новогодние праздники за рубеж, выросло по сравнению с прошлым годом в 1,5 раза.
Всего с 1 по 9 января 2022 года абоненты проговорили в роуминге в 2 раза больше минут, чем во время новогодних праздников в 2021 году. Также клиентам Tele2 понадобилось на 30% больше мобильного интернета, чем годом ранее, чтобы поделиться впечатлениями с друзьями и родными.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?