Самарская компания "АвтоГазТранс" вошла в число лучших экспортеров России

Самарская компания ООО "АвтоГазТранс" заняла второе место в номинации "Экспортер года в сфере машиностроения" в сегменте МСП федерального конкурса "Экспортер года". Российский экспортный центр подвел итоги федерального этапа конкурса. Самарское предприятие отправляет на экспорт оборудование, предназначенное для хранения, транспортировки, заправки, выдачи углекислого газа.

Фото:

"Поздравляю коллектив предприятия! Мы гордимся успехами наших производителей на международной арене и готовы сопровождать их на каждом этапе внешнеэкономической деятельности: от поиска иностранных партнеров до заключения экспортного контракта", - отметил врио министра экономического развития и инвестиций Самарской области Дмитрий Богданов.

Предприятие активно взаимодействует с Центром поддержки экспорта Самарской области, благодаря чему становилось участником отраслевой выставки, а также бизнес-миссии в Узбекистан в составе региональной делегации. Благодаря содействию экспортного центра компания заключила девять экспортных контрактов и сегодня поставляет свою продукцию в Беларусь, Казахстан, Грузию, Армению.

Церемония награждения лучших экспортеров страны пройдет 14 октября на форуме "Сделано в России".
"Мы гордимся тем, что смогли достойно представить машиностроительную отрасль Самарской области на уровне страны! Свою экспортную деятельность мы ведем уже 20 лет, в 2023 году наша компания, пользуясь услугами АО "РЭЦ", Центра поддержки экспорта Самарской области, смогла существенно нарастить объемы экспорта, результатом этой работы стал выход предприятия на федеральный этап конкурса "Экспортер года", - отметила директор ООО "АвтоГазТранс" Светлана Болотина.

Конкурс "Экспортер года" проводится в рамках национального проекта "Международная кооперация и экспорт" при поддержке Минпромторга России, Минэкономразвития России, Минсельхоза России.
"Продукция, которая производится в Самарской области, востребована не только в нашей стране, многое идет на экспорт. И наша задача - поддерживать и продвигать местное производство", - ранее акцентировал руководитель Самарской области Вячеслав Федорищев.

Центр поддержки экспорта Самарской области помогает комфортно и быстро начать внешнеэкономическую деятельность. Услуги предоставляются по нацпроекту "Малое и среднее предпринимательство". ЦПЭ работает на площадке регионального центра "Мой бизнес" по адресу: г. Самара, ул. Молодогвардейская, 211. Также в Самарской области действует Агентство по привлечению инвестиций Самарской области, где инвесторы получают необходимые консультации и сопровождение в режиме "единого окна".

Последние комментарии

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 1 2 3