Обмениваться опытом, обсуждать актуальные тенденции в экономике, а также находить новые пути развития своих проектов - эти задачи самарские предприниматели могут решить с помощью деловой радиостанции Business FM. В 2024 году здесь запустили новые программы, направленные на развитие бизнес-среды региона. Это "Вопрос эксперту", "Бизнес со вкусом", "Бизнес с женским характером", "О красоте, здоровье и медицине", "Адвокатская практика", "Формула безопасности", а также большой совместный проект с региональным центром "Мой бизнес" - "Бизнес на связи".
Специальные гости-эксперты помогают разобраться в сложных вопросах, сделать правильные шаги в ведении бизнеса, принять взвешенные решения.
Предприниматели получают возможность установить полезные контакты, привлечь внимание к своим проектам, найти партнеров или инвесторов.
Таким образом, Business FM поддерживает предпринимательскую активность в регионе, способствуя развитию малого и среднего бизнеса с помощью платформы для обмена идеями и информацией.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.