1440 контрольно-надзорных мероприятия без взаимодействия с контролируемыми лицами было проведено в I полугодии 2025 г. Управлением Росреестра по Самарской области, в качестве профилактических мер объявлено 1003 предостережения о недопустимости нарушения обязательных требований.
В самарском Росреестре прошли публичные обсуждения результатов правоприменительной практики в сфере государственного земельного контроля (надзора), где подробно рассказали об изменении с 1 марта 2025 г. законодательства Российской Федерации в части использования земельных участков.
Начальник отдела государственного земельного надзора Управления Росреестра по Самарской области Юлия Голицына рассказала о понятии и сроках освоения земельных участков: "Понятие "освоение" участка подразумевает выполнение собственником мероприятий по приведению земельного участка в состояние, пригодное для его использования в соответствии с целевым назначением и разрешенным использованием. Собственник земельного участка приступает к его использованию со дня приобретения прав на него. Если право возникло до 1 марта 2025 г., то обязанность приступить к использованию земельного участка возникает с 1 марта 2025 г., а в случае, если требуется освоение данного участка, трехлетний срок для такого освоения исчисляется также с 1 марта 2025 года".
Отдельным вопросом звучало использование информационных систем при осуществлении государственного земельного надзора. Речь шла в том числе о мобильном приложении "Инспектор", которым может воспользоваться как проверяющее лицо (инспектор), так и контролируемое (проверяемый). С помощью данного приложения проводятся дистанционные проверки и контрольные (надзорные) мероприятия в сфере контроля и надзора.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...