На Авито Авто в Самаре появился один из самых редких и узнаваемых американских кабриолетов середины ХХ века. Речь идет об автомобиле Packard Caribbean 1954 года. Его продают за 12 млн рублей.
Caribbean относился к флагманским моделям Packard и выпускался в середине 1950-х - времени, когда американские автомобили становились длиннее, ярче и заметнее. В 1954 году было собрано всего около 400 таких машин, поэтому сегодня они чаще встречаются в коллекциях или на тематических выставках.
Экземпляр привезли из Калифорнии в 2011 году. Он полностью растаможен, состоит на учете и за все время находился в одних руках. Пробег - 54289 км. Согласно описанию, автомобиль сохранился в состоянии, близком к исходному, и остается на ходу.
Это классический кабриолет с задним приводом и автоматической коробкой передач. Под капотом - бензиновый двигатель объемом 5,7 литра и мощностью 310 л.с. Внешность у Caribbean соответствующая эпохе: длинный силуэт, обилие хромированных деталей и насыщенный красный цвет. Внутри - типичная для 1950-х компоновка с упором на простор и плавность линий.
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...