11 апреля страна выйдет на связь - от Владивостока до Калининграда, - чтобы вместе вспомнить, как начиналась космическая эра и чем она живет сегодня. Всероссийский телемарафон "Русский космос", приуроченный к 65-летию первого полёта человека в космос, станет одним из самых масштабных медиасобытий года.
В течение 16 часов зрителей ждет уникальное путешествие через всю страну. Эфир будет выстроен как живая перекличка регионов - истории людей, инженерных достижений, научных открытий и личных подвигов, без которых невозможно представить российскую космонавтику.
Самара в этом проекте занимает особое место. Именно здесь, в одном из ключевых центров отечественной ракетно-космической отрасли, формируются ритм и смысл телемарафона. ГТРК "Самара" выступает не только как технический координатор, но и как автор единой медиаконцепции.
Директор ГТРК "Самара" Елена Крылова отмечает:
"Этот телемарафон - больше чем эфир, это пространство смыслов, которое мы формируем и передаем всей стране. Именно здесь, в Самаре, рождается общая интонация разговора о космосе - о прошлом, настоящем и будущем. Наша задача - не просто объединить регионы, а показать, что космос - это часть нашей идентичности, нашего мышления, наших решений и поступков".
Телемарафон "Русский космос" - это не только про историю. Это разговор о настоящем и будущем, о людях, которые продолжают развивать отрасль, о молодых инженерах, ученых и тех, для кого космос остается пространством возможностей.
Это будет эфир, который объединяет. Эфир, в котором страна говорит о главном. И, возможно, именно в этот день каждый зритель почувствует: космос - ближе, чем кажется.
Начало телемарафона - 11 апреля в 8:00 по московскому времени.
Прямую трансляцию можно будет увидеть на платформе "Смотрим" и региональных телеканалах ВГТРК, включая канал "Самара 24".
Следить за подготовкой, закулисьем и ключевыми моментами телемарафона можно в социальных сетях ГТРК "Самара", а также на официальном сайте tvsamara.ru.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.