Жители области стали больше общаться по телефону. Если в марте 2025 года один человек в среднем проговаривал по 9 часов и 16 минут в месяц, то за тот же период 2026 года — уже по 10 часов и 17 минут. Изменилась и география международных вызовов из региона, сообщают аналитики МегаФона с опорой на обезличенную статистику абонентов.
Как показывают большие данные оператора, сельские жители в Самарской области более общительны, чем горожане. Они проводят "на телефоне" в среднем 10 часов и 22 минуты в месяц, тогда как пользователям из городов нужно 9 часов и 50 минут. Среди городов самые высокие цифры по времени разговоров в марте показали Похвистнево, Отрадный и Сызрань. Среди малых населенных пунктов — Петровский в Большечерниговском районе, Мулловка в Елховском и Мочалеевка в Похвистневском.
Любимые собеседники в регионах России у самарцев неизменны второй год подряд. Лидирует Москва с областью, на которую приходится 19% междугородних звонков из области. Далее следуют Оренбургская и Ульяновская области: их показатели равны 11% и 10% соответственно. Замыкают "пятерку" Татарстан и Саратовская область с долями 6% и 5%. Между тем в сегменте звонков за рубеж произошли изменения. В 2025 году абоненты из Самарской области чаще звонили в Узбекистан, Казахстан, Беларусь, Таджикистан и ОАЭ. В 2026-м — впереди Узбекистан, Казахстан, Беларусь, ОАЭ и Армения.
"Традиционные звонки остаются для жителей региона основным способом связи. Чтобы обеспечить чистоту звука и мгновенное соединение, мы постоянно расширяем покрытие сети 4G, развивая технологию VoLTE. Это как два в одном: можно общаться голосом и параллельно уточнять информацию в интернете. Для этого с начала года инженеры построили новые объекты связи в Самаре и пригороде, а также активировали дополнительный частотный диапазон LTE на оборудовании в селах 12 районов области", — рассказал директор МегаФона в Самарской области Никита Пикульников.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.