Более полумиллиона зрителей посетили фестиваль INTERVALS в Нижнем Новгороде

Т2, российский оператор мобильной связи, подвел итоги международного фестиваля медиаискусств INTERVALS"26. Событие в этом году посетило более полумиллиона человек. Особой популярностью пользовались уличные локации, в числе которых — совместный проект Т2 и dreamlaser под названием Transmission.

Фото:

В 2026 году фестиваль прошел на 19 локациях. Цифровые художники из разных стран смогли переосмыслить ключевые городские локации — Чкаловскую лестницу, мыс на Стрелке, сквер Свердлова и многие другие. В общей сложности событие посетило 530 тысяч человек. В основном это сами нижегородцы, а также гости из Москвы, Казани, Самары и других городов.

В Александровском саду можно было увидеть инсталляцию Transmission от Т2 и студии dreamlaser. В основу идеи проекта лег принцип развития мобильной связи — каждый человек, попадая в зону действия инсталляции, "нагружал" сеть. От количества зрителей зависели световые сценарии объекта — от более спокойных до мощных и динамичных. Поэтому каждый гость становился частью светового шоу, а не просто наблюдателем.

Оператор Т2 впервые поддержал фестиваль INTERVALS в 2021 году. На площадках события компания не просто демонстрирует свое технологическое лидерство — она помогает сделать событие еще более масштабным и привлечь к участию студии и артистов со всего мира.

Алексей Сидоров, директор макрорегиона "Волга" Т2:

"Фестиваль INTERVALS из года в год показывает, что технологии — это универсальный язык общения, когда авторы получают новые возможности для диалога со зрителем. И мы видим, что интерес к медиаискусству растет, ведь количество гостей фестиваля в этом году выросло еще на десятки тысяч. Как мобильный оператор, мы продолжим прилагать усилия для того, чтобы Нижний Новгород и дальше оставался комфортным для абонента городом, где искусство и цифра могут существовать и развиваться в одной плоскости".

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Галина Овчинникова 28 ноября 2025 11:22 В Южном городе планируют построить станцию воздушного метро

Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 1 2 3