По состоянию на 15 марта долговые обязательства стратегических организаций, расположенных на территории Самарской области, перед региональным бюджетом в рамках проведенной реструктуризации уменьшились на 190 млн рублей по сравнению с периодом 2008 - 2009 годов. Проблемы с погашением долгов испытывает только ОАО «Авиакор - Авиационный завод», которое может лишиться права на реструктуризацию.
22 марта на заседании комитета по бюджету, финансам, налогам, экономической и инвестиционной политике губернской думы рассматривался вопрос об исполнении регионального закона «О реструктуризации задолженности стратегических организаций, находящихся на территории Самарской области, по обязательным платежам в областной бюджет». Информацию представил руководитель управления доходов и налоговой политики министерства управления финансами Сергей Киселев.
Реструктуризация дает право равномерной уплаты задолженности по налогам и сборам в течение четырех лет, по пеням и штрафам - в течение четырех лет начиная с третьего года погашения долгов по налогам. Организациям без налоговых долгов дается право погашения задолженности по пеням и штрафам в течение четырех лет.
Областное правительство приняло решения о проведении реструктуризации в отношении восьми предприятий в 2008 - 2009 годах. Среди них - ФГУП «Самарский электромеханический завод», ФГУП «Конструкторское бюро автоматических систем», ОАО «Самарский научно-технический комплекс имени Н.Д. Кузнецова», ОАО «НПО «Поволжский авиационный технологический институт», ОАО «Салют», ОАО «Жигулевский радиозавод», ОАО «Моторостроитель», ОАО «Авиакор - Авиационный завод».
По информации Киселева, общая сумма реструктурированной задолженности составила 317,617 млн рублей, в том числе по налогам - 39,553 млн рублей, по пеням и штрафам - 278,064 млн рублей. По состоянию на 1 января 2011 года в доход областного бюджета дополнительно поступили долги прошлых лет в сумме 118,5 млн рублей, в том числе по налогам - 25,1 млн рублей, по пеням и штрафам - 93,4 млн рублей. Кроме того, предприятия уплатили проценты, начисленные на сумму реструктурированных долгов по налоговым платежам в сумме почти 1,5 млн рублей.
По словам Киселева, «Моторостроитель» и «СНТК имени Н.Д. Кузнецова», ныне входящие в ОАО «Кузнецов», а также ОАО «Салют», досрочно погасили долги по налогам. Им частично была списана реструктурированная задолженность по пеням и штрафам на 71,3 млн рублей. По данным на 15 марта, остаток непогашенной реструктурированной задолженности составляет 127,8 млн рублей, в том числе по налогам - 14,5 млн рублей, по пеням и штрафам - 113,3 млн рублей.
Решения об утрате организациями права на реструктуризацию еще не принимались. По словам председателя комитета по бюджету, финансам, налогам, экономической и инвестиционной политике Алексея Ушамирского, из всего списка предприятий, получивших право на реструктуризацию, только ОАО «Авиакор - Авиационный завод» нарушает сроки выплат. Министерству промышленности, энергетики и технологий Самарской области предстоит разобраться в этом вопросе. По словам заместителя министра промышленности, энергетики и технологий Ивана Бабушкина, хотя ситуация на «Авиакоре» тяжелая, завод будет работать. «Существует контракт с Минобороны на производство 10 самолетов АН-140, и сейчас идет очень сложный вопрос согласования цены, - отметил Бабушкин. - Этот процесс рассматривается в Москве, в комиссии по тарифам».
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Да, на Авито надейся, а самне плошай. А сами авитчики поработать не хотят по этим специальностям, ?
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.