Кабинет министров региона одобрил изменение в постановление о мероприятиях в рамках развития национального исследовательского университета – Самарского государственного аэрокосмического университета им. академика С.П. Королева (СГАУ) в 2011-2013 гг. Дополнительно в 2011 г. вузу выделят 20 млн руб., передает корреспондент Волга Ньюс.
Средства пойдут на разработку технологий и кадровое сопровождение цифрового проектирования и перепроектирования изделий авиационно-космической техники, в том числе ракет-носителей "Союз" и двигателей семейства НК.
На развитие национального исследовательского университета из федерального бюджета предусмотрены дополнительные средства в размере 1,8 млрд руб. на период 2009-2013 гг., в том числе: в 2011 г. – 300 млн руб., в 2012 г. – 400 млн руб., в 2013 г. – 600 млн руб.
Основным условием финансирования программы развития СГАУ из бюджета РФ является софинансирование в размере не менее 20% от выделяемых федеральных средств. В 2012 г. областное правительство планирует перечислить 80 млн руб., в 2013 г. – 120 млн руб.
Как ранее сообщал Волга Ньюс, на программу развития СГАУ в течение трех ближайших лет из региональной казны будет направлено свыше 220 млн руб.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.