В пятницу, 27 мая, министр управления финансами Самарской области Павел Иванов представил поправки в региональный бюджет на 2011 г. Он рассказал, что всего на дополнительные расходы бюджета планируется направить 11,4 млрд руб., в том числе 7 млрд за счет собственных средств и 4,4 млрд за счет денег из федерального бюджета.
Доходы региональной казны вырастут почти на 7,7 млрд руб., из них 5,5 млрд – свои допдоходы и более 2,1 млрд поступят из вышестоящего бюджета.
В областном бюджете стало больше поступлений по налогу на прибыль, налогу, взимаемому с применением упрощенной системы налогообложения, налогу на добычу общераспространенных полезных ископаемых, учтены и другие источники.
Если говорить о допрасходах, то на социальную политику пойдут 3 млрд руб., на модернизацию и финансовую поддержку отраслей экономики - 2,1 млрд, на ЖКХ - 1,9 млрд, на улучшение качества предоставления услуг в сферах образования, культуры и здравоохранения – 1,6 млрд, на развитие массовой физической культуры и спорта высших достижений – 1,3 млрд руб.
В частности, 100 млн руб. направят на улучшение жилищных условий 99 детей-сирот, не имеющих жилья. 15 млн - на компенсацию при рождении ребенка 31 семье в рамках реализации областной программы "Молодой семье - доступное жилье" на 2009-2015 гг.
Более 1,3 млрд руб. потратят на капитальное строительство, в первую очередь, на те объекты, которые могут быть введены в эксплуатацию в 2011 г. Таковых насчитывается 39, в том числе 16 объектов коммунальной инфраструктуры, три пусковых комплекса образовательных учреждений, 3 спортивных объекта, одно учреждение культуры, один объект здравоохранения, 13 детсадов, в которых будет 645 мест. Кроме того, 150 млн руб. выделят на продолжение строительства станции метро "Алабинская".
200 млн руб. пойдут на компенсацию затрат транспортных организаций Самары и Тольятти, связанных с предоставлением льготного проезда, за I и II кварталы 2011 г. На развитие сельского хозяйства будет выделено 234,6 млн руб.
Предлагается также внести бюджетные инвестиции в уставные капиталы ГУП Самарской области "Самарский центр развития животноводства "Велес" - 100 млн руб. и ОАО "Корпорация развития Самарской области" - 500 млн руб.
Планируется выделить деньги на увеличение заработной платы учителей школ с 1 сентября 2011 г., на создание мест в детских садах. Средства также заложены на улучшение материально-технической базы спортивных учреждений и заведений культуры.
Комитет Самарской губернской думы по бюджету одобрил изменения в областной бюджет на 2011 г. В результате поправок его параметры составят: по доходам – около 97,3 млрд руб., по расходам – более 111 млрд. Дефицит – 13,7 млрд руб.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.