Во вторник, 5 июля, региональный координационный совет "Общероссийского народного фронта" отправит на согласование в Федеральный коорсовет список кандидатур для участия в общенародном праймериз по выборам депутатов Госдумы РФ. В него вошли 38 человек. Из них 11 кандидатур выдвинуты региональным отделением "Единой России" и 27 кандидатур – региональными общественными организациями.
Такое решение было принято в пятницу, 1 июля. В списке политики федерального уровня, депутаты губернской думы, городской думы, а также члены общественных организацией, победители молодежных праймериз и два героя России. По словам секретаря регполитсовета "Единой России" Александра Фетисова, те люди, которые вошли в список, являются представителями самых разнообразных социальных групп. "Все они очень достойные люди, члены одной команды, которые разделяют общие ценностные подходы к дальнейшему развитию страны", - подчеркнул Фетисов.
Как пояснил председатель Федерации профсоюзов Самарской области (ФПСО) Павел Ожередов, который также был включен в список, "мы пришли к выводу о том, что кандидаты ФПСО должны быть представлены во всех законодательных собраниях, как на муниципальном, так и на региональном и федеральном уровнях". Для участия на праймериз в Госдуму РФ ФПСО выдвинуло трех кандидатов. В итоге, двое — сам Ожередов и председатель профсоюза работников АСМРФ ОАО "АвтоВАЗ" Николай Карагин - попали в состав списка, который будет направлен на рассмотрение в федеральный координационный совет. "Если с помощью народного фронта беспартийные представители профсоюзов попадут в Госдуму РФ, это будет очень хорошо", - заявил Ожередов.
Председатель Самарского союза молодежи Регина Воробьева, которая также была утверждена коорсоветом в состав списка, уверена, что участие в праймериз и возможность пройти в Госдуму - эта одна из возможностей продвинуть те инициативы, которые молодежь считает актуальными, как, например, квотирование рабочих мест и поддержка волонтерских проектов.
Отметим, что в списке из 38 кандидатов есть только один действующий депутат Госдумы РФ Виктор Казаков. Остальные четыре депутата — Ольга Гальцова, Екатерина Кузьмичева, Александр Беднов и Анатолий Иванов в списке не представлены. Александр Фетисов объяснил это тем, что Виктор Казаков принял решение выдвигать свою кандидатуру на праймериз через общественную организацию "Всероссийский Совет местного самоуправления".
Все остальные действующие депутаты Госдумы подали свои кандидатуры для участия в праймериз через фракцию "ЕР" в Госдуме РФ. "Такой порядок предусмотрен для депутатов Госдумы. Это очень активные, яркие люди, и я уверен, что они будут участвовать в праймериз", - добавил Фетисов.
Ожидается, что в течение нескольких дней федеральный координационный совет ОНФ рассмотрит 38 предложенных кандидатур и рекомендует их для участия в праймериз. Сами общенародные праймериз в Госдуму РФ пройдут в Самарской области с 21 июля по 10 августа.


Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.