Старт Героя России на орбиту в составе экипажа МКС 30/31 планируется на конец октября. Сейчас же полным ходом идут тренировки. На днях Олегу передали флаг Самарской губернии. Космонавт решил взять его с собой на орбиту, а вернуть в Самару уже с автографами членов экспедиции.
Дружат семьями
Как-то в одном из интервью, которое Кононенко давал нашему корреспонденту прямо из космоса по сотовому телефону, он признался, что чувствует себя хозяином на Международной космической станции. Тогда он был бортинженером и принимал как астронавтов, так и грузы. А в конце октября этого года он возглавит экипаж корабля «Союз ТМА-03», после же стыковки станет командиром всей станции.
Недавно Олег вернулся с тренировок, которые проходили в США и Германии.
- Знание всей станции необходимо особенно командиру, так как в случае пожара или разгерметизации ему предстоит принимать важные решения, - признался Кононенко. - Вся станция состоит из сегментов разных космических агентств. В Звездном городке мы изучаем российскую часть МКС. А для того, чтобы ориентироваться во всех модулях, мы и проводим тренировки за границей. В обязанности командира также входит ежеутренняя и ежевечерняя связь с Центрами управления полетами, расположенными по всему миру. Ну и, конечно же, создание хорошей, доброжелательной атмосферы на борту.
Во время тренировок за границей собирались все члены будущей экспедиции: те, кто полетит сейчас, и те, кто прибудут на орбиту позже. По словам Кононенко, все они уже давно знакомы, знают детей и жен друг друга, есть масса общих интересов и увлечений. Например, съемки Земли из космоса. Иногда в свободное время партнеры делятся секретами фотомастерства.
Космические условия
Сейчас Олег с американским астронавтом Дональдом Петтитом (НАСА) и голландцем Андре Кёйперсом (ЕКА) тренируется в Центре подготовки космонавтов в Королеве. Здесь огромное количество зданий. В одних проходит общекосмическая подготовка, другие напичканы различными тренажерами. Есть стенды бортовых систем, центрифуги, барокамеры, макеты космических кораблей, гидролаборатория и многое другое.
Одно из самых сложных испытаний - в гидролаборатории. В бассейн объемом 500 кубометров опускается макет российского сегмента МКС. Космонавты в специальных скафандрах погружаются на глубину 12 метров. Здесь благодаря гидроневесомости космонавты приобретают навыки по выполнению работ, предстоящих в открытом космосе.
На этот раз Олег Кононенко и его коллега Антон Шкаплеров, который тоже готовится к старту, должны были установить противометеоритные пластины, которые призваны защитить станцию от космических частиц. Во время погружения их «опекали» 15 водолазов. Они помогали с передвижением и следили, чтобы шланги с воздухом не перехлестнуло.
Ход тренировки, которая длилась более трех часов, подробно комментировал еще один наш земляк - Александр Краснов. Родился он и окончил школу в Шентале, а после учебы попал в ЦПК. Уже не одно десятилетие работает начальником отдела подготовки организма космонавтов к факторам космического полета.
- Космонавт - профессия тяжелая, - считает Краснов. - Летчику присваивается третий класс сложности, водолазам - четвертый. Что уж говорить о нагрузках, которые испытывают космонавты!
Тренировка в тот день прошла без замечаний. Циклограмма эксперимента была выполнена точно, отклонений в сердечно-сосудистой и дыхательной системе у космонавтов не обнаружили.
«Хочу отшлифовать себя»
Олег Кононенко не раз признавался, что всю жизнь мечтал слетать в космос не только на околоземную орбиту, а еще и к другим планетам.
- Когда впервые работал на орбите, получал огромное удовлетворение, - сказал нам Олег. - Я видел то, чего многие не видели. Пусть я не был на Северном полюсе, не спускался в шахту на глубину 100 метров и не был в подводной лодке, но я счастлив, что стал космонавтом. Это моя работа и мое призвание. Во время второго моего полета хочу «отшлифовать» себя, сконцентрировать все свои знания и возможности организма.
Источник: www.reporter63.ru
Последние комментарии
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???
Более непонятный интерфейс трудно себе представить, даже у юристов куча вопросов по терминологии. Учебные материалы ситуацию не проясняют. Консультации просто необходимы! Если эту новость прочитают 4700 организаций Самарской области и захотят послать по одному человеку, как думаете все поместятся? Очень люблю чиновников всех уровней!
Приятно сознавать, что начатое мною дело успешно завершилось и мобильная лаборатория начинает работать. Успехов вам коллеги