На проходившем в воскресенье, 10 сентября, в Москве съезде партии "Патриоты России" был утвержден список кандидатов в депутаты Государственной думы РФ от Самарской области. Об этом корреспонденту Волга Ньюс сообщил руководитель регионального отделения партии Валерий Синцов.
Номером один от самарской парторганизации будет идти Валерий Синцов, под вторым номером - директор центра "Он и она" Олег Сабанцев. Третьим в списке значится заместитель руководителя реготделения партии Александр Алфимов и номером "четыре" будет идти руководитель городского отделения "Патриотов" в Тольятти Геннадий Волостнов.
Что касается списка кандидатов от партии для участия в выборах депутатов в Самарскую губернскую думу, то, по словам Синцова, он будет утвержден 14 сентября на областной конференции.
Как отметил руководитель реготделения, сложность для "Патриотов" будет представлять сбор подписей избирателей для участия в выборах. "Нам поставили планку - 5 тыс. подписей в Госдуму от области и 55 тыс. подписей - в губернскую думу, если первая цифра еще достижима, то собрать более 50 тыс. подписей для нас архисложно. Тем более теперь все подписи должны быть нотариально заверены", - прокомментировал Валерий Синцов.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.