Суд Новокуибышевска удовлетворил иски прокуратуры о прекращении незаконного водопользования на реке Кривуша со стороны ООО "Ассоциация сельскохозяйственных и промышленных предприятий Поволжья" (АСиППП) и ООО "Универсал Сервис".
По информации "Самарского обозрения", речь в обоих судебных исках шла о понтонах для причаливания и стоянки маломерных плавательных судов на реке Кривуша под Новокуйбышевском.
Причал ООО "АСиППП" эксплуатируется с 2006 г. Собственником дебаркадера сейчас значится супруга бывшего мэра Самары Наталья Тархова, ранее в учредителях "АСиППП" фигурировал сам Виктор Тархов. На пристани выстроен двухэтажный дом Тарховых, рядом с которым на приколе стоит корабль "Феникс".
Собственником ООО "Универсал Сервис" является бизнесмен Николай Шепелев.
Прокуратура в своих исках требовала прекратить незаконную деятельность обеих коммерческих фирм по водопользованию самовольно занятым участком на реке Кривуша, а также обязать их освободить акваторию от понтонов в установленный судом срок и провести природоохранные мероприятия, связанные с прекращением использования незаконного водного объекта.
Основанием для прокурорских исков стало отсутствие у обеих фирм необходимых правоустанавливающих документов со всеми вытекающими из этого нарушениями Водного и Гражданского кодексов.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.