Доходы в сфере туризма в Самарской области могут быть увеличены в разы, заявил губернатор Владимир Артяков на встрече с представителями муниципальных СМИ.
По словам главы региона, ОЭЗ создается для повышения инвестиционной привлекательности региона, а также развития различных видов туризма в Самарской области. Владимир Артяков подчеркнул, что сегодня на территории губернии зарегистрировано около 40 туроператоров внутреннего и въездного туризма.
Туристическая отрасль приносит в бюджет области более 120 млн руб. налоговых поступлений в год, и в перспективе эта сумма может увеличиться в несколько раз.
"Развитие туризма выгодно нашему региону. Это и активное привлечение частных инвестиций, и увеличение налоговых поступлений в бюджеты всех уровней, и развитие инфраструктуры, и новые рабочие места", - сказал губернатор.
В ближайшем будущем в регионе планируется к реализации несколько масштабных проектов в сфере туризма. Сегодня ведется активная работа по созданию ОЭЗ ТРТ, ключевым проектом которой станет туристско-рекреационный комплекс "Жигулевская жемчужина". Кроме того, в губернии работает целевая программа "Развитие туристско-рекреационного кластера в Самарской области" на 2011–2014 гг".
Как рассказал Владимир Артяков, в настоящее время в рамках подготовки к созданию особой экономической зоны подписаны соглашения о намерениях с восемью частными компаниями – потенциальными инвесторами ОЭЗ ТРТ. Общий объем инвестиций с их стороны может превысить 40 млрд руб.
"У нас уже есть опыт создания Особой экономической зоны в Ставропольском районе. Для новой ОЭЗ туристско-рекреационного типа сейчас готовится документация и делаются расчеты", - добавил губернатор.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.