Мэр Самары Дмитрий Азаров в четверг, 22 сентября, отказался от автомобиля и перемещался по городу пешком или на общественном транспорте. На инспекцию набережной, которую провел сегодня глава города, он пришел из здания администрации пешком. После окончания мероприятия Дмитрий Азаров отправился на остановку общественного транспорта. Через пару минут к остановке подъехал автобус № 61, в который мэр вошел без колебаний. Денег за проезд с него не взяли, но предъявить талон техосмотра все же попросили. "Погода сегодня замечательная. Я думаю, те, кто сегодня сделал выбор в пользу пеших прогулок или велосипедов, только выиграли", - отметил Дмитрий Азаров.
Напомним, провести в областной столице "день без автомобиля" решили городские власти. Администрация обратилась к перевозчикам с предложением 22 сентября, на один день, сделать действующие талоны техосмотра автомобиля проездными билетами. Каждый, оставивший свой автомобиль в гараже, сегодня получил право бесплатного проезда в общественном транспорте.
Эту инициативу поддержали муниципальные перевозчики МП "Пассажиравтотранс" и МП "Трамвайно-троллейбусное управление". Возможностью прокатиться в автобусе, предъявив талон техосмотра, воспользовался и глава города, сообщает коррспондент Волга Ньюс.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.