Владимиру Кожухову удалось удержать под контролем банкротство "ЭТМ"

Владельцу ОАО "Энерготехмаш" ("ЭТМ") Владимиру Кожухову удалось удержать под контролем банкротство предприятия и сохранить лояльного управляющего Андрея Сафронова, сообщает "Самарское обозрение".

Напомним, что ранее кредиторы градообразующего предприятия не могли договориться между собой. Сумма долга, согласно сформированному реестру кредиторов компании, составляет 1,9 млрд руб.

Проблемы с выплатами заемов возникли у ОАО "Энерготехмаш" (ЭТМ), подконтрольного тольяттинскому бизнесмену Владимиру Кожухову, в конце 2008 г., когда начался мировой финансово-экономический кризис. В декабре 2009 г. иск с требованием о банкротстве предприятия подало ОАО "Финансовая компания "Горизонт", которое одолжило ОАО "ЭТМ" сумму в 98 млн руб. 11 декабря 2009 г. Арбитражный суд Самарской области вынес определение, согласно которому в отношении ОАО "ЭТМ" была введена процедура наблюдения.

Временным управляющим предприятия стал Михаил Василега. Это решение акционеры "ЭТМ" опротестовали, ссылаясь на то, что финансовое положение компании поправимо и она в состоянии платить по кредитам. Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в январе 2010 г. эту жалобу удовлетворил и прекратил банкротство предприятия.

Однако сразу после решения апелляции суда в январе 2010 г. ОАО "ЭТМ" само подало заявление на банкротство. И уже в своем заявлении жигулевская компания указала, что не в состоянии расплатиться по кредитам.

Арбитраж 18 июня 2010 г. это заявление удовлетворил и ввел процедуру наблюдения. Временным управляющим был назначен представитель "ЭТМ" Андрей Сафронов.

В конце июля 2011 г. банк "Зенит" как один из крупнейших кредиторов "ЭТМ" провел собрание на повестку которого были вынесены вопросы о продлении процедуры внешенего управления на "ЭТМ" и снятия с должности управляющего предприятия. На его место была выдвинута кандидатура Михаила Давтяна из НП "СРО "Сибирская гильдия антикризисных управляющих".

В тот же день по инициативе "Финансэксперт" было проведено альтернативное собрание компаний-кредиторов, близких Владимиру Кожухову. Основными решениями собрания стало сохранение полномочий Сафронова, а также введение в отношении "ЭТМ" конкурсного производства.

10 августа один из кредиторов "ЭТМ", ООО "ЦСБ, и сам "ЭТМ" обратились в суд за обжалованием решений, принятых на собрании, проведенном "Зенитом". 28 сентября арбитраж признал незаконными решения данного собрания. Основным аргументом стало то, что его инициатором стал кредитор, а не временный управляющий. "Зенит" и Сбербанк попытались оспорить данное решение в суде, но безуспешно.

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31 1 2 3 4 5 6