В четверг, 5 октября, в окружной избирательной комиссии был зарегистрирован кандидатом в депутаты в Самарскую губернскую думу пятого созыва известный политик Виктор Сазонов. Он будет избираться по Безымянскому округу №6, где его уже хорошо знают.
Напомним, сейчас Виктор Сазонов является председателем Самарской губернской думы. Также на этот пост он избирался в 2001 г. С 15 августа 2006 г. по 16 июля 2008 г. являлся секретарем политсовета Самарского регионального отделения Всероссийской политической партии "Единая Россия".
Виктор Сазонов - кандидат юридических наук, член Совета законодателей Совета Федерации Федерального собрания РФ, председатель комитета по региональному законотворчеству Ассоциации экономического взаимодействия субъектов Российской Федерации "Большая Волга", заместитель председателя совета Ассамблеи народов России, председатель попечительского совета Дома дружбы народов, председатель попечительского совета Самарского государственного аэрокосмического университетата имени академика Сергея Королева, член попечительского совета госпиталя ветеранов войны.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.