Самарский филиал ОАО "ВымпелКом" (ТМ "Билайн") улучшил качество связи и увеличил емкость сети в районе присутствия государственных учреждений и офисных центров. Работы выполнены в рамках годовой целевой программы.
В рамках очередного этапа программы была увеличена емкость сети 3,5G для сотрудников и посетителей нескольких министерств и департаментов правительства Самарской области. Среди них министерство имущественных отношений, министерство промышленности и технологий, министерство энергетики и жилищно-коммунального хозяйства, министерство транспорта и автомобильных дорог, управление по государственному регулированию и контролю в электроэнергетике по Самарской области.
Кроме государственных служащих, более комфортно пользоваться сетью по технологии третьего поколения смогут жители рядом расположенных домов.
Кроме того, увеличена емкость сети 3,5G в двух офисных центрах на улицах Ерошевского и Антонова-Овсеенко. Теперь представители более двухсот организаций малого и среднего бизнеса смогут комфортно пользоваться высокоскоростным мобильным интернетом, передачей голосового сигнала и специальными корпоративными программами компании.
Например, новые арендаторы смогут быстро начать работу, используя предложение "Офис за пять минут". При его реализации используется компактное устройство 3G-роутер, позволяющее быстро наладить рабочий процесс в офисе и подключить городской (стационарный) телефон и интернет к компьютерам.
"Весь год мы активно развиваем сеть, в том числе для того, чтобы абоненты могли комфортно использовать услуги компании в решении своих деловых вопросов", - говорит Константин Чудаков, директор Самарского филиала ОАО "ВымпелКом". – "Мы постоянно стремимся к идеалу и ставим перед собой цель предоставить связь в любой точке Самары и во всех населенных пунктах области".
Программа совершенствования сети 2011 г. завершится в декабре. В следующем году работа по улучшению качества связи будет продолжена.
Подробности об услугах компании можно узнать на сайте www.beeline.ru, по номеру 0611 (для абонентов "Билайн"), а также позвонив на горячую линию (846) 267 00 00.
ОАО "ВымпелКом" входит в группу компаний "ВымпелКом Лтд", включающую операторов связи, предоставляющих услуги голосовой связи, телематические услуги связи и передачи данных на основе широкого спектра технологий беспроводной и фиксированной связи, а также широкополосного доступа в Интернет.
Предоставлено компанией
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.