Здание по ул. Вилоновской, 24/Галактионовской, 102 и участок под ним до конца года передадут в уставный капитал ОАО "Корпорация развития Самарской области". Строение является объектом культурного наследия регионального значения - это Дом архиерейского подворья.
Причиной решения о приватизации здания и передаче его в уставной капитал Корпорации развития является то, что в настоящее время оно в силу технического состояния не может быть использовано органами государственной власти для осуществления своих полномочий.
Напомним, ранее Дом принадлежал министерству имущественных отношений региона. В настоящий момент здание находится на балансе ГУП Самарской области "Эксон". Предполагается, что корпорация развития капитально отремонтирует здание и будет использовать его для хозяйственных нужд.
Помимо приватизации Дома архиерейского подворья, которая пройдет до конца года, в уставный капитал "Корпорации развития Самарской области" будет передан кабельных канал, находящийся на территории подстанции "Центральная-3"(в районе площади Куйбышева), который снабжает электричеством госучреждения культуры Самарской области.
Корпорация будет обеспечивать надлежащее техническое состояние кабеля и его эксплуатацию.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.