Главное управление организации торгов (ГУОТ) губернии 1 марта проведет конкурс на выполнение "Мониторинга и оценки эффективности деятельности органов местного самоуправления городских округов и муниципальных районов в Самарской области" для департамента управления делами губернатора и правительства региона. Об этом сообщает официальный сайт ГУОТ.
Стартовая цена обозначена в 15 млн руб. Она рассчитывалась исходя из средних затрат на час деятельности по подготовке работы.
По данным Росстата, средняя зарплата в стране в ноябре 2011 г. составила 24,31 тыс. руб. Всего в ноябре было 167 рабочих часов. Следовательно, 1 час выполнения услуги стоит 145,57 руб.
Общая же трудоемкость научно-исследовательской работы составляет 70 756,34 чел./час. За вычетом налогов получается сумма в 15 млн руб.
За эти средства победителю конкурса придется разработать систему оценок деятельности органов местного самоуправления в Самарской области в различных сферах 10 городских округов и 27 муниципальных районов.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.