Областное УФАС России возбудили дело в отношении ОАО "Комбинат "Полимерстройматериалы" (ПСМ) по признакам нарушения закона о защите конкуренции по заявлению ООО "Коммунальная сервисная компания города Отрадного" (КСК).
КСК и ООО "ГОТЭ" заключили договор на поставку тепловой энергии и горячей воды. Затраты на подпитку сетей химически очищенной водой ГОТЭ установило по цене 136 руб./ куб. м.
По мнению заявителя, это монопольно высокая цена.
В свою очередь, специалисты УФАС установили, что ГОТЭ закупает воду у ПСМ. Кроме того, комбинат не обращался с соответствующим заявлением об установлении тарифов на производимый теплоноситель в минэнерго и ЖКХ Самарской области.
Таким образом, цены на химически очищенную воду были определены самостоятельно.
"В отношении ОАО "Комбинат "Полимерстройматериалы" возбуждено дело по признакам злоупотребления доминирующим положением в части нарушения установленного нормативными правовыми актами порядка ценообразовани", - сказано в сообщении управления.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.