Управление Федеральной антимонопольной службы обнаружило нарушения антимонопольного законодательства в договорах о сотрудничестве ОАО "Компания "Юнимилк" с тремя региональными ритейлерами, сообщает "Самарское обозрение".
Как пояснили в ведомстве, договоры с ООО "Элит" (сеть "Пчелка"), ООО "Ритейл-В" ("Остап"), ООО "Любимый магазин" ("Любимый") включали пункты о ретробонусах и ретроскидках, а также о вознаграждении к цене товара, которое уплачивается сетям за услуги, например, рекламного характера.
В УФАС сочли, что такие пункты не соответствуют требованиям закона "О торговле" и декабрьским предписанием потребовали изменить текст договора производителя с сетями.
"Юнимилк" с претензиями ФАС не согласился и в феврале 2012 г. подал три иска в арбитражный суд с требованием признать незаконными предписания антимонопольного ведомства.
"Все договоры компании разработаны в строгом соответствии с законодательством РФ. "Юнимилк" не планирует вносить в них изменения, поскольку требования антимонопольного ведомства, по мнению компании, являются незаконными", - пояснили в пресс-службе молочного холдинга.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.