"МегаФон" предлагает всем покупателям нового планшета Samsung GALAXY Tab 7.7 воспользоваться специальным предложением. При покупке планшета в салонах розничной сети "МегаФон" клиентам предоставляется скидка на интернет-трафик в размере 5% от начислений за отчетный период. Предложение распространяется как на действующих, так и на новых абонентов "МегаФона" и действует до 30 апреля.
В Samsung GALAXY Tab 7.7 от "МегаФона" установлены специальные приложения "МегаФон-Навигация", "Кино.МегаФон", "МегаОфисы", позволяющие абонентам максимально полно использовать возможности планшета.
"Салоны "МегаФон" ориентированы на комплексный сервис, связанный с коммуникациями - товары, услуги, аксессуары. Мы постоянно развиваем эти направления - появляются навигаторы, планшетники и прочие устройства для выхода в Интернет. Помимо собственных мобильных устройств, наши клиенты могут приобрести оборудование наших партнеров и часто на эксклюзивных условиях. Мы предлагаем удобные готовые решения – "связку" устройства и предложение от оператора.
Хочу отметить, что партнеры поддерживают совместные акции, особенно по оборудованию, предназначенному для web-серфинга, так как "МегаФон" на сегодняшний день - лидер на рынке мобильного Интернета", - отмечает руководитель собственной федеральной розничной сети "МегаФон" Михаил Золотовицкий.
"Новый планшетный компьютер Samsung GALAXY Tab 7.7 является самым тонким и легким во всей линейке планшетов Samsung. Его толщина - всего 7,9 мм, а вес - 335 граммов, при этом корпус планшета сделан из металла, что увеличивает его надежность", - говорит Алексей Дорофеев, директор департамента мобильных устройств Samsung Electronics.
По состоянию на февраль 2012 года, у "МегаФона" более 1600 салонов в 452 городах России.
ОАО "МегаФон" было образовано в мае 2002 года. По состоянию на 31 января 2011 года, основными акционерами ОАО "МегаФон" являются компании группы "АФ Телеком Холдинг", компании группы TeliaSonera и телекоммуникационный холдинг Altimo. Компания и ее дочерние предприятия располагают всеми необходимыми лицензиями и работают во всех регионах России, а также в республиках Абхазия, Южная Осетия и Таджикистан.
В результате грамотной маркетинговой политики "МегаФон" лидирует в сфере услуг мобильного Интернета, занял второе место по количеству активных абонентов, а также по выручке. Сегодня в сети "МегаФон" обслуживается более 62 миллионов человек.
На правах рекламы
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.