Выбор самого выгодного в губернии тарифа для сотового телефона сейчас можно доверить компьютеру, воспользовавшись "Калькулятором тарифов" сайта www.tarifer.ru. Он анализирует модель потребления услуг связи 45 тысяч абонентов региона и позволяет каждому абоненту выбрать наиболее оптимальный для себя тариф.
Выделяются три типа корзины потребления. Первая - минимальная. Эти абоненты используют телефон прежде всего для звонков. В базе сотовых операторов таких клиентов меньше 10%. Согласно статистике эти абоненты звонят один-два раза в день. Средняя длительность их звонков - одна-две минуты, они практически не отправляют SMS, не пользуются MMS и не выходят с телефона в Интернет. Согласно калькулятору, самые выгодные предложения для таких абонентов — это тариф "Мир Билайн" от Вымпелкома (абонент заплатит в месяц всего 52 рубля), тариф "COOL+" от "СМАРТС" (платеж составит немногим больше 60 рублей) и тариф "Лучшие друзья+" от "Мегафона" с платежом 69 руб.
Выделяется также максимальная корзина потребления. Это самые активные пользователи услуг сотовой связи. В базе операторов доля таких абонентов составляет 20–30%. Согласно статистике, активные пользователи сотовых услуг звонят 10–12 раз в день. Средняя длительность их разговоров составляет три-четыре минуты.
Они также отправляют ежедневно по 10–12 SMS, ежемесячно две-три MMS и очень много пользуются Интернетом, потребляя более 100 Мб в месяц. Самым выгодным для таких абонентов является тариф "Твое время" от оператора "Мегафон". Согласно калькулятору на сайте www.tarifer.ru, абонент на этом тарифе заплатит в месяц 735 рублей, на тарифе "Ultra" от "МТС" платеж составит 1447 рублей. Замыкает тройку тариф "Нарасхват" от "Мегафона" с платежом 1489 рублей. Но это все крайности…
Самая же распространенная корзина потребления — средняя. Эти абоненты пользуются всеми основными услугами. В базе операторов доля таких абонентов составляет 60–70%. Согласно статистике самих сотовых компаний, такие абоненты звонят пять-шесть раз в день, средняя длительность их звонков составляет две минуты. Также они отправляют четыре-пять SMS в день и две-три MMS в месяц. Их ежемесячный потребляемый интернет-трафик достигает 30-50 Мб. Самым выгодным для таких абонентов является тариф "COOL+" от оператора "СМАРТС". Согласно калькулятору на сайте www.tarifer.ru, абонент на этом тарифе заплатит в месяц всего 358 рублей. На тарифе "Твое время" от "Мегафона" платеж составит уже 491 рублей. Замыкает тройку тариф "Maxi" от "МТС" с платежом 599 рублей.
Таким образом, если вы редко пользуетесь мобильным телефоном, совершая только звонки, для вас оптимальным решением будет тариф "Мир Билайн". Если же вы активный пользователь услуг сотовой связи, много звоните и отправляете много SMS, а также часто выходите в Интернет, вам подойдет тариф "Твое время" от "Мегафона". Если же вы, как и большинство, не слишком много и не слишком мало звоните, отправляете 4-5 SMS в день и 2-3 MMS в месяц, потребляете 30-50 Мб ежемесячно, то для вас оптимальным и самым выгодным будет тариф "COOL+" от "СМАРТС".
На правах рекламы
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.