Компания "МегаФон" приняла участие в круглом столе "Инновационные проекты и формирование новых брендов мегаполиса". Участники мероприятия узнали о возможностях крупнейшего Центра обработки данных среди построенных мобильными операторами в России.
В рамках проведения традиционных Дней малого и среднего бизнеса в Самаре 16-18 февраля 2012 года городская администрация провела V международный инвестиционный форум "Самарская платформа развития бизнеса". Одной из главных тем для обсуждения стал инновационный потенциал столицы региона, ее перспективы как крупной агломерации, возможности по привлечению в Самару новых брендов и поддержка существующего бизнеса.
В работе круглого стола приняли участие член Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации Константин Титов, генеральный директор АНО по городскому и региональному развитию "Урбэкс-развитие" (компания занимается разработкой стратегии развития Самары до 2025 года) Сергей Самарцев, а также руководители региональных предприятий.
В рамках заседания IT-директор Поволжского филиала ОАО "МегаФон" Евгений Ильин рассказал о возможностях привлечения новых брендов на территорию Самары и поддержке уже работающего бизнеса с помощью ресурсов Центра обработки данных оператора. "Доступность современных телекоммуникационных услуг приобретает все большее зачение при оценке инвестиционного проекта. В этом смысле у Самары есть преимущество. ЦОД компании "МегаФон" имеет высшую степень надежности, позволяет экономить операционные и капитальные затраты, повышает доступность сервисов клиентов", - рассказал Евгений Ильин.
На сегодняшний день одной из главных услуг, которую оператор предлагает на базе ЦОДа, является "Аренда виртуальных серверов". Виртуальный сервер – это высокотехнологичная альтернатива традиционному серверному оборудованию. Перед физическим аналогом виртуальная услуга "МегаФона" имеет ряд преимуществ: это гарантированная надежность и стопроцентное резервирование ресурсов, возможность быстро изменять мощность сервера в большую и меньшую сторону, прозрачная тарификация, уже включенная в состав услуги лицензия на операционную систему Windows, а также отсутствие затрат на размещение и обслуживание сервера. Чтобы воспользоваться услугой "Аренда виртуального сервера", достаточно зайти на страницу самообслуживания https://server.megafonvolga.ru и заказать сервер требуемой конфигурации.
На правах рекламы
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.