Правительство Самарской области поддержало федеральную инициативу по 100%-му субсидированию затрат, понесенных крестьянскими фермерскими хозяйствами (включая индивидуальных предпринимателей) на проведение кадастровых работ при оформлении в собственность земельных участков сельхозназначения.
Заявителям будут предоставляться субсидии при оформлении в собственность территории, предоставленной им в постоянное (бессрочное) пользование, пожизненное наследуемое владение, а также образованной из приобретенных или арендуемых с правом выкупа земельных долей, право собственности на которые было зарегистрировано после 1 января 2011 г.
Этот список планируется расширить.
Одним из необходимых условий для предоставления бюджетных средств является использование участка в течение трех лет, начиная с года получения субсидии, и ежегодное представление в министерство справки об использовании земельного участка.
"Для получения субсидии необходимо будет, в частности, предоставить документы о проведении кадастровых работ, копию кадастрового паспорта земельного участка, оформленного в собственность, копию свидетельства о государственной регистрации права на земельный участок, зарегистрированного не ранее чем в 2011 г., а также справку, подтверждающую, что оформленный в собственность земельный участок находится в границах предоставленного земельного участка и используется заявителем в сельскохозяйственном производстве", - сообщила руководитель управления земельных и имущественных отношений министерства сельского хозяйства и продовольствия Самарской области Ксения Опельянц.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.