ООО "Аквамарин" предъявило иск к министерству имущественных отношений Самарской области, требуя предоставить в аренду участок площадью 2,34 кв. м под установку стелы. Стелу планируют установить у дома №33 на ул. Лесной.
Компания уже подавала иск с аналогичными требованиями в Арбитражный суд Самарской области, однако 31 января в удовлетворении требований ей было отказано.
Как говорится в решении суда, "поскольку заявителем не оспаривается уклонение министерства в принятии решения о предоставлении ему в аренду земельного участка, независимо от причин такого уклонения, требование заявителя о признании незаконным бездействия министерства, выразившегося в незаключении договора аренды земельного участка, нельзя признать правомерным".
Теперь ООО "Аквамарин" требует признать незаконным бездействие министерства, "выразившееся в непринятии мотивированного решения о предоставлении на праве аренды земельного участка", пишет "Самарское обозрение".
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.