Михаил Мальцев: «У самарского туризма большие перспективы»

В 2012 году на развитие туристической отрасли из областного бюджета будет направлено более 35 млн рублей. Средства планируется потратить на продвижение существующих туристических продуктов и создание в регионе необходимой инфраструктуры. Например, на формирование единой системы онлайн-бронирования, портала дистанционного обучения профессиям сферы туризма и др. О ситуации на туристическом рынке региона рассказал руководитель департамента по развитию туризма Самарской области Михаил Мальцев.

Фото:
- Какие тенденции характерны для туристического рынка Самарской области?

- В нашем регионе въездной туристический поток, который фиксирует федеральная служба государственной статистики, составляет около 500 тыс. людей в год. Самыми востребованными являются базы отдыха, расположенные на волжских берегах. Кроме того, большую отдачу для экономики региона дает санаторно-курортное направление. Около 1,2 млрд рублей оборота «набегает» за счет санаториев и примерно 1,2  млрд рублей - за счет других видов размещения туристов. Что касается городов региона, то наиболее привлекательными, наряду с Самарой, я считаю Тольятти. Уверен, что экскурсии на АвтоВАЗ будут востребованы среди российских и иностранных туристов. Интересным городом является Сызрань, который славится архитектурой и историей, расположен на Волге, имеет речной порт.  Если говорить в целом о рынке туристических и рекреационных услуг региона, то у нас большой объем выездных услуг, в разы превышающий внутренние туристические услуги. Общий объем услуг выездного туризма на сегодня составляет около 4,5 млрд рублей в год. Это сопоставимо со строительством одного курорта. Таким образом, финансовый потенциал в регионе есть, но нет хорошего предложения туристических услуг.


- Как обстоят дела с круизным туризмом в области после известных событий с теплоходом «Булгария»?

- Крушение теплохода «Булгария» подкосило направление круизного туризма. В прошлом году все теплоходы прошли серьезные проверки. Каждый туроператор заинтересован в надлежащем состоянии своих судов и вкладывает большие средства в их ремонт. Сегодня мы формируем единый портал и единый call-центр, который будет содержать всю информацию о туроператорах и теплоходах, которые занимаются круизами по Волге из Самары. Мы поддерживаем их рекламой, ведь это одно из самых востребованных направлений  областного туризма. Необходимая инфраструктура уже есть, и несмотря на сложности, есть и перспективы. В 2012 году у нас формируется 16 теплоходов по наиболее популярным направлениям Самара - Казань, Самара - Санкт-Петербург и др.


- Какие программы по развитию туристической отрасли сегодня действуют в регионе?

- В прошлом году у нас начала действовать областная целевая программа «Развитие туристско-рекреационного кластера Самарской области на 2011-2014 годы». В 2012 году на ее реализацию из областного бюджета будет направлено 21 млн рублей. Кроме того, начал работать общественный совет, в который вошли более 100 профессионалов туриндустрии. Совместно с советом мы будем разрабатывать проекты по развитию отрасли с учетом тех знаковых событий, которые состоятся в области. В частности, Самара является городом-кандидатом на проведение матчей в рамках чемпионата мира по футболу 2018 года. Если Самара войдет в список городов, то к 2018 году нам необходимо будет нарастить гостиничный фонд. Это необходимо для того, чтобы  полностью соответствовать требованиям ФИФА. Но если мы наращиваем гостиничный фонд, нам необходимо обеспечить его заполняемость. Для этого в регионе необходимо развивать развлекательную и туристскую инфраструктуру  и привлекать туристов интересными событийными программами. Такие программы уже действуют во многих городах - фестиваль «Белые ночи» в Перми, ежегодные гастроли цирка «Дю Солей» в Казани.


В прошлом году общественный совет вышел с инициативой создания фестиваля, рабочее название которого «Фестивальная набережная». Предполагается, что на набережной будут работать тематические  площадки всех музыкальных фестивалей, которые проходят в губернии: Грушинский фестиваль, «Рок над Волгой», «ГЭС-Фест», «Барабаны мира», «Классика над Волгой» и др.


- Что предпринимается для привлечения туристов на межрегиональные маршруты?

- В этом году Самарская область выступает регионом-координатором проекта «Великая Волга», который объединяет 9 регионов соглашением о развитии туризма. В его рамках предполагается разработка новых межрегиональных маршрутов и содействие в их продвижении. Проект поддерживается федеральным агентством по туризму, которое понимает, насколько это может быть интересно не только для русских, но и для зарубежных туристов. Ведь на коротком промежутке Волги можно посмотреть множество городов с разнообразными  национальными традициями.


В прошлом году было заключено соглашение между муниципалитетами Самарской, Ульяновской и Саратовской областей. В его рамках предполагается развитие автобусных экскурсионных маршрутов.


- На что планируется направить те средства, которые выделят из областного бюджета?

- Областные средства, прежде всего, будут потрачены на продвижение существующего туристического продукта. К сожалению, несмотря на высокую отдачу для экономики,  внутренний туризм у нас низкорентабельный и рискованный бизнес, поэтому его необходимо поддерживать. В этом году у нас продолжится создание системы онлайн-бронирования. Мы решили объединить все средства размещения в области, позволив туристам планировать свой отдых. Предполагается, что турист, который планирует свой отпуск, сможет забронировать место на турбазе или в небольшом отеле. Система позволит повысить продажи туроператоров и эффективность работы турагентств. В этом году система онлайн-бронирования должна быть запущена в тестовом режиме. Кроме того, мы запланировали реализацию портала дистанционного образования в сфере туризма. Он позволит обеспечить доступ к качественному образованию в сфере туризма, не только для городских жителей, но и для муниципальных районов, где нет специализированных учебных заведений. В прошлом году мы закупили программный комплекс, в этом году займемся его наполнением. Мы не будем дублировать курсы, которые существуют в областных вузах, а будем учить практической работе. Предполагается, что на базе портала будет работать также система профориентации школьников.




Справка

Михаил Мальцев

Родился в 1974 году в Куйбышеве. Закончил Самарский государственный аэрокосмический университет, факультет «двигатели летательных аппаратов». В 2000 году – участник президентской программы переподготовки управленческих кадров. В рамках программы прошел обучение в Самарском государственном экономическом университете, специализация «менеджмент». Руководил предприятиями сфер туризма, торговли и управления коммерческой недвижимостью. Общий стаж пребывания на руководящих должностях – 12 лет. В настоящее время занимает должность руководителя департамента развития туризма министерства спорта, туризма и молодежной политики Самарской области.

Источник: www.vkonline.ru

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1