Бывший мэр Новокуйбышевска Олег Волков является одним из претендентов на место руководителя регионального управления Федеральной службы по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзора), которое 2 апреля покинул Владимир Довбыш.
Владимир Довбыш покинул свой пост в связи с окончанием срока действия служебного контракта. Временно исполняющим обязанности назначен заместитель руководителя управления Александр Тергалинский, который тоже является претендентом на освободившуюся должность.
Пресс-секретарь областного Росприроднадзора Татьяна Пономарева пояснила, что руководитель назначается приказом министра природных ресурсов. Между тем в связи с избранием Президента РФ должен быть сформирован новый состав российского правительства, в связи с чем нельзя исключать, что выбор преемника Довбыша станет прерогативой другого министра, а само назначение состоится только после 7 мая - дня инаугурации главы государства.
Косвенно информацию о возможном назначении Волкова именно на должность главы регионального управления Росприроднадзора подтвердил вице-губернатор Самарской области Александр Нефедов.
В марте он сообщил, что для Волкова "есть нормальное предложение о работе в одной из федеральных структур. Он свое принципиальное согласие дал. Сейчас Волков проходит все необходимые согласования", пишет "Самарское обозрение".
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.